B52
MX1 250

2023

Con un chasis ligero y un potente motor, la MX1 250 dominará la pista y ganarás la competencia. Si eres de los que les gusta la adrenalina, esta moto será tu aliada perfecta.

Precio referencial para Lima

S/ 9,400

USD $ 2,619 *

T/C 3.59 (REFERENCIAL)
MOTOR
COLORES

seleccionar color

B52
MX1 250
2023

Con un chasis ligero y un potente motor, la MX1 250 dominará la pista y ganarás la competencia. Si eres de los que les gusta la adrenalina, esta moto será tu aliada perfecta.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

S/ 9,400

USD $ 2,619 *

T/C 3.59 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

250
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

266
KM

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

FRENO DE DISCO EN AMBAS RUEDAS

Una motocicleta veloz y de buen torque que brinda una mayor precisión y agarre al momento de frenado. Además los discos ventilados evitan que se recalienten los componentes internos.

SUSPENSIÓN A FULL

Las barras telescópicas invertidas y mono amortiguador aportan toda la rigidez y flexibilidad necesaria para hacer de cada circuito una aventura.

IMPARABLE

Apta para todo tipo de circuitos, su motor de 4 tiempos y 250 de cc amerita una gran potencia de 19.5 HP. Así mismo su enfriamiento de aire y autonomía de 160km permite al piloto manejar sin preocuparse de buscar una gasolinera.

Colores Disponibles

  • Negro/Rojo

TABLERO

  • Sin tablero

motor y sistema eléctrico

Poderoso motor de 4t con una potencia de 19.5 que mantendrá tu adrenalina a tope. Ideal para competencias y eficiente en todo tipo de circuito.

Cilindrada

250 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

19.5 HP

Torque

18 Nm (6,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos OHC Cadenilla

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

CDI

sistema de arranque

Eléctrico y Mecánico (botón y pedal)

frenos

La MX1 250 posee discos ventilados y lobulados, ambos distribuidos en la zona trasera y delantera de la motocicleta, brindando un mayor agarre y precisión de frenado. Al ser ventilados refrigeran mejor el calor generado por la fricción de los frenadas, evitando que las pastillas se recalienten y pierdan adherencia de frenado.

freno delantero

220 mm.

Disco Ventilado y Lobulado con cáliper de doble pistón

freno posterior

220 mm.

Disco Ventilado y Lobulado con cáliper mono pistón

aros y llantas

Los neumáticos de la MX1 250 han sido elegidos meticulosamente para un buen desempeño para asfalto, pero principalmente sobre tierra . Brindan una gran estabilidad por su agarre y su llanta trasera al ser más gruesa le permite traccionar con mayor fuerza.

Neumático delantero

80/100/21

80 mm. (ancho)/100% (perfil)/21 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

100/90/18

100 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Fierro

Con ratios / Con cámara

aro posterior

Fierro

Con ratios / Con cámara

suspensión

La MX1 25O ocupa en la parte delantera horquillas telescópicas invertidas, las cuales dada su rigidez y mejor funcionamiento brindan un mayor control de frenado. En la parte trasera encontramos un amortiguador central Monoshock, que le da mayor estabilidad a la moto cuando se moviliza por terrenos hostiles, mejora el desempeño en curvas y brinda comodidad al piloto .

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) Monoshock

consumo y rendimiento

Su motor de 250 cc, su enfriamiento por aire y su depósito de gasolina de 6.3 litros, permiten que tenga una gran autonomía de 160km que disminuirá la necesidad de paradas para recargar combustible. Lo cuál es ventajoso en una competencia.

Octanaje

90

Sistema de combustible

Distribución por Carburador

capacidad de tanque

1.66 galones

Autonomía *

160 km.

Rendimiento por galón *

265.6 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Tiene una transmisión mecánica de 5 velocidades. Es una configuración habitual en la mayoría de modelos del mercado, pero muy eficaz para subir y bajar las revoluciones, dándole al piloto el control para ir rápido y rebasar a los competidores.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

dimensiones

Como buena motocicleta para competencia tiene una altura considerable para poder dominar los circuitos de un campeonato. La MX1 250 es delgada y ligera, lo cual facilita pilotear en terrenos con curvas cerradas, montículos, baches y superficies mojadas. Si quieres vivir la experiencia del motocross, será tu aliada incondicional.

Peso

118 kg.

Asientos

2

89 cm.

Distancia
asiento
al piso

137 cm.

distancia entre ejes

200 cm.

largo

34 cm.

Despeje
del suelo

79 cm.

ancho

122 cm.

Alto total

especificaciones galería sobre la marca financiamiento asegura tu moto

GALERÍA

GALERÍA

de
B52

Sobre la marca

Ha comenzado una nueva revolución en el motociclismo. Bulos Motors es una empresa familiar peruana con 30 años representando al Perú y con una larga tradición de deportistas campeones en moto ciclismo. Su amplia experiencia en el motociclismo y conocimiento del mercado nacional hacen de categoría mundial su marca B52, creando un sentimiento compartido con motociclistas de todo el mundo; con energía, emoción y camaradería, sentimientos que los une e impulsa para estar siempre a la vanguardia.

origen de la marca

Perú

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

7

AÑOS EN PERÚ

7

REPRESENTANTE

Bulos Motors

DISTRIBUIDORES

53

TALLERES OFICIALES

15

simulador de financiamiento

Con este simulador podrás tener de manera inmediata, un cálculo aproximado de tus cuotas de acuerdo a tu inicial y el tiempo en que quieras financiar.

Si quieres tener un cálculo más exacto de acuerdo a tu perfil crediticio, dale click a "Quiero Financiar"

PRECIO

S/ 9,400

INICIAL

S/ 2,820

MESES
B52
MX1 250
CUOTA ESTIMADA MENSUAL *

quiero financiar

(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

social

comenta

¿Qué opinas de esta moto, es la que buscas?, ¿la información que recibiste fue suficiente para decidirte? Déjanos tu comentario y ayúdanos a seguir mejorando.