Ssenda

A diferencia de su predecesora la nueva Eco Finiti nos incluye un faro redondo y una cúpula corta viento, pero no te preocupes, sigue siendo una moto muy ligera y con una excelente relación precio-producto. Está hecha para rendir en medio de un uso exigido y dispuesta a cargar todo lo que necesites. Para el trabajo o para el uso personal, la Eco Finiti 150 responderá sin contratiempos. Vale la pena echarle un vistazo.

La Finiti 150 Sport incluye todo lo que necesitas para que te movilices con total solvencia por la ciudad. Es un modelo que mezcla detalles de motos deportivas y de las utilitarias, quedando en un punto medio muy interesante para el comprador. Vale la pena echarle un vistazo a su silueta, su diseño y a las especificaciones en las que se basa su desempeño.

La todo terreno más económica de la familia Ssenda, llega al catálogo rompiendo la categoría con todos los aditamentos de primera calidad que integra. Prepárate para este viaje a través de sus especificaciones técnicas, que ni bien acabes de leerlas, vas a quererla en tu garaje.

La comunidad Cafe Racer tiene una nueva representante. Se trata de la Patagonia 169, una moto de 180 centímetros cúbicos de aspecto clásico por donde se le vea. Su aros de rayos tejidos son el toque personal de esta monocilíndrica, poniéndola a la altura de lo que este particular estilo demanda.

Estilo y máximo rendimiento se combinan para darle vida a uno de las mejores scooters urbanas. La renovada Matrix de Ssenda es una scooter especialmente fabricada para brindarte una cómoda diversión y derrotar a tu peor enemigo: el tráfico. Comienza a ganarle la batalla al tiempo abordo de la nueva Matrix de Ssenda.

Ssenda ha desarrollado la máquina ideal para todo aquellos que buscan recorrer carreteras difíciles. La nueva X - Trail 200 incorpora pronunciados neumáticos junto a una robusta musculatura propia de motocicletas diseñadas para cualquier situación. Emprende tu nuevo camino abordo de una moto que te llevará a todas partes.

Para encontrar la tan ansiada libertad hay que estar preparado para transitar todo tipo de caminos y, abordo de una Monster 250, estás listo para superarlos. Sea sobre el interminable asfalto o sobre los accidentados caminos de trocha, esta doble propósito está preparada para entregar toda su potencial.

Su nombre no solo es cuestión de marketing. Es una palabra que engloba todo lo que es, esta todo terreno de 200 centímetros cúbicos. Potente, agresiva y devastadora cuando se trata de arrasar caminos inexplorados, para abrirse paso y llegar a donde sea que quiera ir.

El nuevo tope de gama de las Viper 150cc posee la potencia necesaria para acabar con el pesado tráfico de la ciudad. Sus afiladas líneas nos recuerdan su agresivo carácter y sus colores, la energía que transmite su apariencia deportiva.

Ssenda nos sorprende con la nueva DM200, una moto con un estilo Neo-clásico, inspirada en los antiguos modelos de la cultura Cafe racer. La DM200 posee una excelente entrega de potencia y torque, sin descuidar los finos acabados en acero inoxidable ni dejando de lado la tecnología, pues cuenta con un poderoso faro LED, cargador USB y un tablero 100% digital.

Su prominente chasis le da un aspecto muy radical a la silueta de esta pistera de Ssenda, además de las curvas de su contorno, su motor expuesto y sus gruesos elementos como la salida de escape. Se percibe robusta y maciza, propiedades que combinan muy bien con su carácter poco dócil gracias a especificaciones muy deportivas.

La nueva VIPER 200NKS incorpora un robusto motor OHC de 200 cc. refrigerado por aire, especialmente diseñado para entregarte altas revoluciones sin sacrificar altas dosis de combustible.

La nueva Patagonia 250 nos sorprende con un monoclindrico de 16.30 HP. Se trata de un motor carburado, ideal para la conducción diaria y poder salir de ruta sin mayores inconvenientes. Su diseño de estilo retro cautivará a nuevos y expertos, y gracias a los discos con sistema de frenado combinado (CBS), no sólo aporta un bello look, sino seguridad para el piloto.

Descendiente de su hermana mayor, la Santana 250, la nueva custom de Ssenda lleva el nombre de Santana 200 y haciéndole honor a ello es que integra un motor de 200 centímetros cúbicos que desarrolla excelentes dosis de desempeño, necesarios para la diversión citadina.

La KS202 tiene una pinta de aquellas, una silueta de estilo retro y un chasis tubular que expone al motor. Sus demás elementos, como su suspensión invertida, monoshock, frenos con sistema CBS, entre otros; se encargan de encerrar una concepción muy atractiva y sustancial que hará que muchos no lo piensen dos veces.

La nueva Patagonia V8 nos sorprende con un poderoso motor V-Twin refrigerado por aire, entrega una potencia máxima de 21.6 caballos de fuerza a 8500 rpm. Se trata de un motor inyectado, ideal para la conducción diaria gracias a su bajo consumo de combustible.

Optar por la Santana 250 es optar por un potente motor en V de 250 centímetros cúbicos, de 4 tiempos refrigerado por aire, el mismo que posee la espontaneidad necesaria para entregar una descarga de 21 caballos de fuerza. A este conjunto se suma un sencillo arranque electrónico, perfecto para los que anhelamos la velocidad, incluso en el encendido.