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Bajaj Pulsar

NS200 FI UG2

Bajaj Pulsar
NS200 FI UG2

2025

¡Descubre la nueva Pulsar NS200 UG2! Esta moto llega con emocionantes actualizaciones que la hacen más moderna y atractiva que nunca. Ahora cuenta con un tablero totalmente digital. Además, incorpora barras invertidas que mejoran la estabilidad y el manejo, y un sistema de iluminación LED que no solo realza su estética, sino que también proporciona una visibilidad superior en cualquier condición. Y no podemos olvidar el embrague antirrebote. Llevando el estilo de conducción a otro nivel.

Precio referencial para Lima

S/ 13,999

USD $ 3,989 *

T/C 3.51 (REFERENCIAL)
MOTOR
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Bajaj Pulsar
NS200 FI UG2
2025

¡Descubre la nueva Pulsar NS200 UG2! Esta moto llega con emocionantes actualizaciones que la hacen más moderna y atractiva que nunca. Ahora cuenta con un tablero totalmente digital. Además, incorpora barras invertidas que mejoran la estabilidad y el manejo, y un sistema de iluminación LED que no solo realza su estética, sino que también proporciona una visibilidad superior en cualquier condición. Y no podemos olvidar el embrague antirrebote. Llevando el estilo de conducción a otro nivel.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

S/ 13,999

USD $ 3,989 *

T/C 3.51 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

200
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

132
KM

GARANTÍA*

12 MESES
20 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

TABLERO DIGITAL

El nuevo tablero digital de la Pulsar NS200 UG2 ofrece una interfaz moderna y fácil de leer, con un velocímetro y tacómetro digitales, indicador de combustible, odómetro y tripómetro, alertas de mantenimiento y reloj, proporcionando una experiencia de conducción más informada y segura.

EMBRAGUE ANTIRREBOTE

El embrague antirrebote es una característica avanzada que mejora significativamente la experiencia de conducción. Este tipo de embrague, también conocido como embrague deslizante, ayuda a prevenir el bloqueo de la rueda trasera durante las desaceleraciones bruscas o cambios rápidos de marcha. Esto se logra permitiendo que el embrague se deslice ligeramente, reduciendo el par inverso que se transmite a la rueda trasera.

MODOS DE MANEJO

La Pulsar NS200 UG2 ofrece diferentes modos de manejo que permiten al conductor adaptar la moto a diversas condiciones de conducción. Estos modos ajustan parámetros como la respuesta del acelerador y la entrega de potencia para optimizar el rendimiento y la seguridad en diferentes situaciones.

LUCES LED

Equipada con un sistema de iluminación LED avanzado que mejora tanto la visibilidad como la estética de la moto. Las luces LED proporcionan una iluminación más brillante y clara en comparación con las luces tradicionales, lo que aumenta la seguridad durante la conducción nocturna o en condiciones de poca luz. Además, las luces LED son más eficientes energéticamente y tienen una vida útil más larga.

Colores Disponibles

  • Negro / Rojo
  • Blanco / Rojo
  • Rojo / Gris
  • Azul / Gris

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Indicador de marcha engranada
  • Reloj

ADICIONALES

  • Seguro de Timon
  • Parador Central

motor y sistema eléctrico

El motor de la Pulsar NS200 UG2 utiliza la tecnología DTS-i (Digital Twin Spark Ignition) con tres bujías. Esta tecnología mejora la eficiencia de la combustión al asegurar una ignición más rápida y completa del combustible en la cámara de combustión. Las tres bujías permiten una mejor dispersión de la chispa, lo que resulta en una mayor potencia, mejor aceleración y menor consumo de combustible

Cilindrada

199.5 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

24.12 HP

Torque

18.6 Nm (8,000 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos SOHC DTS-i 3 Bujías.

Diámetro por Carrera

72x49 mm

Ratio de Compresión

11:1

sistema de enfriamiento

Líquido con radiador de agua

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

Esta versión de la NS200 FI UG2, cuenta con sistema ABS y sensores de velocidad en ambas ruedas envian la señal tanto de la rueda delantera como trasera y con esa información se activa el ABS en el caso de un frenado brusco. Este sistema gradúa la presión de las pastillas de freno sobre el disco, evitando que se bloqueen y tranquen la llanta, haciéndonos perder estabilidad. Además, tanto el disco delantero como posterior, son ventilados, mejorando su refrigeración, evitando que se recalienten, pierdan adherencia y potencia de frenado.

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

300 mm.

Disco Ventilado Caliper de doble pistón

freno posterior

230 mm.

Disco Ventilado Caliper de un pistón

aros y llantas

Permanecer aferrada a la superficie es uno de los tantos talentos que esta sofisticada motocicleta derrocha. Esto gracias a que sus anchos neumáticos entregan mayor agarre y estabilidad sobre el asfalto, previsible necesidad cuando se trata de abrazar curvas pronunciadas.

Neumático delantero

100/80/17

100 mm. (ancho)/80% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

130/70/17

130 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

aro posterior

Aleación

suspensión

Ahora con barras telescópicas invertidas. y monoshock central posterior, aseguran la estabilidad de la moto y el confort de los ocupantes en todo momento.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) Con gas Nitrox

consumo y rendimiento

Conformar el selecto grupo de motos económicas fue una meta que la NS200 FI UG2 alcanzó con facilidad, gracias a la entrega de su efectivo sistema de inyección electrónica, el cual administra cada gota de combustible para ser aprovechada al máximo. Una referencia exacta sobre el desempeño de esta preciosa motocicleta, es que con los 3.17 galones de gasolina que aloja su prominente tanque, puede recorrer hasta 418 km..

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica FI

capacidad de tanque

3.17 galones

Autonomía *

418.44 km.

Rendimiento por galón *

132 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

El sistema de transmisión mecánica de la NS200 FI UG2 constituye uno de los principales vínculos entre el piloto y la motocicleta. Este dispositivo permite establecer un efectivo cambio de marcha a partir de quien conduzca la motocicleta; además, claro, de proveer una mejor aceleración inicial.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

136 km/h.

dimensiones

Al ser compacta y dinámica, la NS200 FI UG2 no solo amenaza con acabar de una vez por todas con esos típicos atascos urbanos que corren la ciudad, si no que también, con facilitar un estilo de conducción único, gracias a su ligero peso que permite tomar las curvas de manera segura y sin esfuerzo.

Peso

158 kg.

Carga Útil

160 kg.

Asientos

2

80.7 cm.

Distancia
asiento
al piso

136.3 cm.

distancia entre ejes

201.7 cm.

largo

16.7 cm.

Despeje
del suelo

80.4 cm.

ancho

119.5 cm.

Alto total

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GALERÍA

GALERÍA

de
Bajaj Pulsar

Sobre la marca

Bajaj Pulsar es una marca india de motocicletas, propiedad de Bajaj Auto. La moto fue creada por Bajaj Auto en sociedad con Tokyo R&D y posteriormente con el diseñador de motocicletas Glynn Kerr. A la fecha existen 5 variantes disponibles, con motores de 135 c.c, 150 c.c, 180 c.c, 200 c.c, y 220 c.c. Antes de la Pulsar, la gente en la india no buscaba motos de altas cilindradas, a excepción de la Enfield Bullet, las motos no pasaban de los 150 c.c. El éxito de la Honda CBZ en 1999 demuestra lo contrario y es por ello que Bajaj lanza la Pulsar Twins el 24 de noviembre de 2001. Su última introducción al mercado durante 2015, ha sido la RS200, una moto de aspecto deportivo pero con gran comodidad por la altura de sus manillares. En Perú, Crosland Automotriz tiene la representación de Pulsar, la que cuenta con presencia en los 24 departamentos de Perú, en los distritos y ciudades más importantes.

origen de la marca

India

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

24

AÑOS EN PERÚ

24

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PRECIO

S/ 13,999

INICIAL

S/ 4,199

MESES
Bajaj Pulsar
NS200 FI UG2
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