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Yamaha

R15 4.0

Yamaha
YZF-R15 VER.4.0

2024

La R15 es una moto imparable. Desde su primer lanzamiento en el 2008, esta deportiva no ha dejado de evolucionar, sumando mejoras en cada una de sus versiones. Es así que para esta nueva entrega contamos con un motor de 155 centímetros cúbicos, 19.3 caballos de fuerza y un panel 100% digital con nuevas características.

Precio referencial para Lima

USD $ 5,171

S/ 19,857 *

T/C 3.84 (REFERENCIAL)
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Yamaha
YZF-R15 VER.4.0
2024

La R15 es una moto imparable. Desde su primer lanzamiento en el 2008, esta deportiva no ha dejado de evolucionar, sumando mejoras en cada una de sus versiones. Es así que para esta nueva entrega contamos con un motor de 155 centímetros cúbicos, 19.3 caballos de fuerza y un panel 100% digital con nuevas características.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 5,171

S/ 19,857 *

T/C 3.84 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

INCLINADO

CILINDRADA

155
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

120
KM

GARANTÍA*

48 MESES
40 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Tablero 100% digital

Su tablero también representa parte de las mejoras para esta nueva versión, entregando una pantalla digital con información como marcha engranada, luz de cambio de marcha, velocímetro, tacómetro, capacidad de tanque de combustible, indicador de estado de las válvulas VVA e indicador de voltaje de la batería.

Tecnología Yamaha Connect

Sistema de Yamaha que permite vincular la moto con tu celular, brindando datos sobre el estado del vehículo, rendimiento de la gasolina y programación de mantenimiento.

Sistema VVA Yamaha

El sistema VVA (válvulas variables) optimiza el consumo y la potencia de la motocicleta. Gracias a este, a bajas revoluciones la apertura de válvulas del motor se configurará para buscar el ahorro de combustible, mientras que en altas revoluciones, la configuración se ajustará para entregar todo el potencial de la R15 VER.4.0.

Embrague antirrebote

Este tipo de embrague permite el descenso de marchas sin correr el riesgo de trabar la llanta posterior, evitando de esta forma derrapes inesperados que podrían hacernos perder el control de la moto.

Colores Disponibles

  • Azul
  • Negro

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Indicador de marcha engranada
  • Reloj

ADICIONALES

  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

Mas centímetros cúbicos, más caballos de fuerza, ¡más potencia! Esta nueva versión llega totalmente renovada y con una mejora representativa que gustará a los amantes de la velocidad. Se trata de las válvulas variables que integra su Monoblock. Este tipo de válvulas funcionan a un rango determinado de apertura y cierre a bajas revoluciones, buscando netamente el ahorro de combustible. Pasadas estar revoluciones, es decir, cuando "mangueamos" la moto, este rango de apertura y cierre cambia, para dejar de lado el ahorro de combustible y entregar la máxima potencia de este monocilíndrico.

Cilindrada

155 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

19.3 HP

Torque

14.7 Nm (8,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos SOHC valvula VVA

Diámetro por Carrera

58x58.7 mm

Ratio de Compresión

11.6:1

sistema de enfriamiento

Radiador de agua

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

Esta nueva versión entrega un disco delantero de mayor diámetro. El aumento de tamaño del disco ofrece mayor potencia de frenado.

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

282 mm.

Disco Ventilado

freno posterior

220 mm.

Disco Ventilado

aros y llantas

Contar con mayor potencia, requiere de mayor control. Es por ello que la nueva R15 cuenta con llantas más anchas que su versión anterior, ofreciéndole a esta deportiva, una adherencia y estabilidad superior durante la conducción.

Neumático delantero

100/80/17

100 mm. (ancho)/80% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

140/70/17

140 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

Sin cámara

aro posterior

Aleación

Sin cámara

suspensión

Con una horquilla telescópica invertida en la llanta delantera y un amortiguador central monoshock, la R15 VER.4.0 asegura una conducción deportiva, cómoda y con el máximo control para afrontar las curvas más cerradas y las irregularidades del asfalto.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock)

consumo y rendimiento

A pesar de que esta versión presenta un tanque aparentemente de mayor capacidad, la realidad es que la nueva R15 VER.3.0 cuenta con 1 litro menos de almacenamiento que su versión anterior. Sin embargo, la autonomía no ha variado demasiado en relación a su antecesora, entregando un recorrido máximo de 348 kilómetros aproximadamente con su tanque de 2.9 galones lleno.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica

capacidad de tanque

2.9 galones

Autonomía *

348 km.

Rendimiento por galón *

120 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Dentro de las tantas mejoras de la nueva R15 VER.3.0 se encuentra la incorporación de embrague antirrebote. Este tipo de embrague permite el descenso de marchas sin correr el riesgo de trancar la llanta posterior, evitando derrapes inesperados y pérdida de estabilidad. Su caja de cambios mecánica de 6 marchas, transfiere toda la potencia de su monocilíndrico en velocidad final, alcanzando un tope aproximado de 140 km/h.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

140 km/h.

dimensiones

La esencia de moto deportiva se ha mantenido, pero las mejoras en cuanto a diseño se notan a primera vista. Tomando como referencia a su hermana mayor la R1, es que la nueva R15 VER.4.0 presenta un carenado más afilado y compacto, un tanque de combustible de apariencia más grande que su versión anterior, aunque alberga un litro menos de combustible, y principalmente sus faros con dobles LED delanteros. Esta última mejora le permite ganar espacio para integrar una toma de aire que potencia su estética aerodinámica.

Peso

140 kg.

Carga Útil

165 kg.

Asientos

2

81.5 cm.

Distancia
asiento
al piso

132.5 cm.

distancia entre ejes

199 cm.

largo

17 cm.

Despeje
del suelo

72.5 cm.

ancho

113.5 cm.

Alto total

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GALERÍA

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de
Yamaha

Sobre la marca

Yamaha fue fundada el 12 de octubre de 1887, como una fábrica de pianos y armonios por Torakusu Yamaha, en Hamamatsu, Japón. Pasan los años y su experiencia manipulando madera, lo lleva a encargarse de fabricar hélices para avión, inicialmente de madera y luego de metal. Pasada la guerra, la compañía decide darle un giro a la fábrica y empieza a construir motocicletas. Nace la YA-1, la primera monocilíndrica de la marca, y con ella, lo que hoy conocemos como Yamaha Motor Company. Yamaha Motor Perú llega al país en marzo de 1998, encargándose no solo de la importación de toda la gama de motocicletas Yamaha, sino también del servicio técnico, mantenimiento, repuestos y accesorios. En la actualidad, Yamaha Perú cuenta con 135 concesionarios y talleres autorizados a nivel nacional.

origen de la marca

Japón

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

137

AÑOS EN PERÚ

26

REPRESENTANTE

Yamaha Motor Perú

DISTRIBUIDORES

135

TALLERES OFICIALES

135

simulador de financiamiento

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PRECIO

$ 5,171

INICIAL

$ 1,551

MESES
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