La Nexus 200VX es una moto chopper que combina el estilo clásico con características modernas. mantiene la esencia de las motos chopper con su silueta alargada, asiento bajo y manillar alto. Utiliza tecnología LED, lo que proporciona una mejor visibilidad nocturna y un aspecto moderno y los aros de aleación en las ruedas no solo mejoran la apariencia de la moto, sino que también ofrecen ventajas prácticas.

Hay maneras de iniciar una aventura, y esta moto es una de ellas. Vuelve la Suzuki GN125, una fuerte y ligera viajera de 125 cc con la que podrás conquistar la ciudad o gobernar carreteras.

Tiene un nombre impetuoso y una imagen mucho más enérgica aún, los faros auxiliares que posee el Bombardero le dan al piloto la segurad que necesita en las rutas nocturnas. Andes por la ciudad o por la carretera, esta unidad no pasará desapercibida por nadie. Sin duda, tiene el ADN de las grandes motocicletas de antaño.

La LIFAN V16 se presenta en el mercado peruano como una propuesta distintiva dentro del segmento de motocicletas de iniciación al estilo cruiser. Su principal argumento no reside únicamente en la cilindrada, sino en la configuración de su motor, que busca democratizar la experiencia de un bicilíndrico en V, una arquitectura tradicionalmente reservada para modelos de mayor costo y cubicaje.

Vaya "look" el que presenta esta moto. Es un modelo para disfrutar de una conducción entretenida y presumir de un estilo fuera de lo común. Zontes equipó este modelo con interesantes y modernos elementos que la convierten en una unidad muy sofisticada que dará personalidad y originalidad al que la maneje.

El corazón y el alma de la SRV 350 VS es su auténtico motor bicilíndrico en V (V-Twin). Esta configuración no es una mera elección estética; es el pilar de la experiencia cruiser, entregando el característico pulso, el sonido profundo y el torque contundente a bajas revoluciones que los puristas del estilo demandan.

La SRV 600 V se presenta como una propuesta disruptiva y singular. En un segmento de motocicletas cruiser de mediana cilindrada tradicionalmente dominado por configuraciones de motor bicilíndrico, ya sea en V o en paralelo, la SRV 600 V introduce una anomalía fascinante: un motor de cuatro cilindros en V (V4) de 561 cc.