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XPULSE 200

2020

Si hablamos de la XPULSE, estamos hablando posiblemente de una de las motos mejor construidas por Hero. Su robusto diseño y la larga lista de componentes de alta calidad, la destacan dentro de la categoría de motos de 200 c.c, marcando una distancia difícilmente alcanzable por sus competidoras.

precio referencial para Lima

S/ 8,999

USD $ 2,561 *

T/C 3.51 (REFERENCIAL)
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XPULSE 200
2020

Si hablamos de la XPULSE, estamos hablando posiblemente de una de las motos mejor construidas por Hero. Su robusto diseño y la larga lista de componentes de alta calidad, la destacan dentro de la categoría de motos de 200 c.c, marcando una distancia difícilmente alcanzable por sus competidoras.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

S/ 8,999

USD $ 2,561 *

T/C 3.51 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

200
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

133
KM

GARANTÍA*

36 MESES
-
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

DESTACADOS

Tablero inteligente

Su tablero digital es uno de los mejores de la categoría. Este entrega toda la información que el piloto necesita para contar con un viaje asistido, accediendo a información como marcha engranada, hora, medidor de consumo óptimo de combustible, conexión celular vía Bluetooth y la posibilidad de contestar llamadas desde el tablero.

Sistema ABS

Su sistema de ABS delantero, elimina el bloqueo de la llanta ante un frenado de emergencia, evitando derrapes inesperados.

Cargador USB

Debajo del asiento, la XPULSE cuenta con un espacio diseñado especialmente para guardar un celular, el que además podrá ser cargado gracias a su puerto USB integrado.

30% más de visibilidad

Las nuevas normativas de seguridad han llevado a la XPULSE 200 por el camino de la evolución, integrando de esta forma Faros Led delantero y posterior, los que además están encendidos en todo momento para aumentar su visibilidad en un 30%.

Colores Disponibles

  • Blanco
  • Negro

TABLERO

  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina

ADICIONALES

  • Luz LED
  • Cargador USB

motor y sistema eléctrico

Se trata de un motor monocilíndrico de 199.6 centímetros cúbicos. Este motor ofrece arranques con gran potencia, gracias al excelente torque de 17.1 nm que entrega. Su Monoblock, al contar con un diseño estriado permite una adecuada refrigeración en todo momento, manteniendo sus 18.1 caballos de fuerza intactos.

Cilindrada

199.6 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

18.1 HP

Torque

17.1 Nm (6,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos con 2 válvulas OHC

Diámetro por Carrera

66.5 x 57.5 mm

Ratio de Compresión

10:01

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

Electrónico / Mecánico

frenos

Su sistema antibloqueo en la llanta delantera te dará la seguridad que necesitas para detenerte en el momento y tiempo necesario. Este sistema ABS de la marca Bosch evita el bloqueo de la llanta ante un frenado de emergencia, evitando el derrape de la misma y la pérdida de estabilidad. En la llanta posterior el freno de disco de la marca Nissin complementa el sistema de frenado, sumándose de esta forma un componente más de una marca reconocida.

Freno Delantero ABS

Freno Posterior ABS

freno delantero

276 mm.

Disco Freno de disco ventilado con ABS de un solo canal

freno posterior

220 mm.

Disco Disco ventilado con cáliper marca Nissin

aros y llantas

Sus aros de fierro y de rayos tejidos son los adecuados para este tipo de motocicletas, al contar con mayor resistencia y flexibilidad ante los baches de caminos accidentados. Las llantas con las que viene de fábrica son de la marca Metzeler, una marca reconocida de neumáticos que se suma a la composición de esta doble propósito de 200 centímetros cúbicos.

Neumático delantero

90/90/21

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/21 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

120/80/18

120 mm. (ancho)/80% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Fierro

Rayos tejidos con llantas Metzeler

aro posterior

Fierro

Rayos tejidos con llantas Metzeler

suspensión

Su horquilla telescópica de gran recorrido resulta cómoda durante la conducción sobre rutas accidentadas. En la llanta posterior el Monoshock de gas nitrógeno permite un ajuste en hasta 10 posiciones, logrando que la XPULSE sea una moto de fácil adaptación a distintas situaciones y escenarios de conducción, además de mantener su correcta resistencia de suspensión gracias a que el gas nitrógeno no se calienta.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas de 37 mm

Suspensión posterior

Monoshock ajustable en 10 posiciones

consumo y rendimiento

Sin lugar a dudas, la XPULSE es una moto con un excelente rendimiento de combustible. Esto es posible gracias a su eficiente sistema de carburación, el que no solo dosifica de manera adecuada la cantidad de combustible que ingresa al cilindro, si no que también permite un mantenimiento sencillo y económico. Y al hablar de moto económica, estamos hablando de que con un aproximado de 50 soles se tanquea por completo y es posible recorrer con esto, un total de 455 kilómetros aproximadamente.

Octanaje

90

Sistema de combustible

Distribución por Carburador Carburador CV Venturi Día 32

capacidad de tanque

3.43 galones

Autonomía *

455 km.

Rendimiento por galón *

132.65 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Su transmisión mecánica de 5 velocidades convierte toda la potencia de su monocilíndrico en velocidad final, alcanzando un tope de 120 km/h. Estamos hablando de una velocidad que excede todos los límites establecidos dentro de la ciudad, y fuera de ella, se comportará a la altura para entregar viajes placenteros donde el viento en contra se convertirá en libertad sobre el asfalto.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

120 km/h.

dimensiones

Su diseño se impone a primera vista. Dotada de una horquilla telescópica de gran altura, llantas de cocada media y una altura al suelo de 22 cm, la XPULSE 200 luce agresiva y robusta. A sus dimensiones se suman aditamentos como barras antivuelcos y quilla protectora de Carter en la parte baja del chasis, además de una cúpula corta viento de mediana altura. Pensando en su carácter de moto todo terreno, esta integra un escape inclinado y la toma de aire a la altura del asiento, evitando de esta forma el ahogamiento del motor ante un camino de trocha accidentando, cargado de charcos o inclusive riachuelos.

Peso

154 kg.

Carga Útil

150 kg.

Pasajeros

2

80 cm.

Distancia
asiento
al piso

141.2 cm.

distancia entre ejes

222.3 cm.

largo

22 cm.

Despeje
del suelo

85 cm.

ancho

125.7 cm.

Alto total

GALERÍA

GALERÍA

de
Hero

Sobre la marca

Hero MotoCorp Ltd., anteriormente conocido como Hero Honda Motors Ltd., es un fabricante indio de motos y scooters con presencia en 38 países. Comenzó en 1984 como una empresa conjunta entre Hero Cycles de la India y Honda de Japón. Durante la década de los 80's, la compañía introdujo motocicletas que eran populares en la India por su bajo consumo de combustible y precio, atributos que resaltó en una de sus campañas publicitarias más populares, que bajo el lema "Llénalo - Cállate - Olvídalo" resaltaba la autonomía de sus motocicletas y ayudó a la compañía a crecer a un ritmo agigantado. En el 2010 Honda decide dejar la sociedad y Hero Group compra sus acciones, convirtiéndose para el 2011 en Hero MotoCorp, líder en la india y en el mundo en la fabricación de vehículos de dos ruedas. En Perú, la marca está representada por el Grupo Socopur, quienes brindan todo el servicio de post venta, reparaciones y garantías.

origen de la marca

India

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

36

AÑOS EN PERÚ

7

REPRESENTANTE

Grupo Socopur

DISTRIBUIDORES

37

TALLERES OFICIALES

251

simulador de financiamiento

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PRECIO

S/ 8,999

INICIAL

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MESES
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