KTM
250 EXC-F

2017

Esta 250 EXC-F cuenta con un chasis ágil de última generación y un motor capaz de proporcionar potencia y prestaciones líderes en su clase. Ahora ofrece componentes de primera clase asegurando que el nuevo motor 4 tiempos mantenga su ventaja sobre la competencia.

Precio referencial para Lima

USD $ 10,811

S/ 40,866 *

T/C 3.78 (REFERENCIAL)
MOTOR
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KTM
250 EXC-F
2017

Esta 250 EXC-F cuenta con un chasis ágil de última generación y un motor capaz de proporcionar potencia y prestaciones líderes en su clase. Ahora ofrece componentes de primera clase asegurando que el nuevo motor 4 tiempos mantenga su ventaja sobre la competencia.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 10,811

S/ 40,866 *

T/C 3.78 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

250
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

100
KM
KTM
250 EXC-F

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Alto desempeño

El altamente sofisticado sistema de gestión de motor Keihin con inyección electrónica equipa un cuerpo de aceleración de 42 mm. Gracias a la posición inteligente del inyector, la respuesta del motor da un significado totalmente nuevo a la palabra "instantáneo".

Perfil bajo

Un verdadero desafío para KTM el fabricar un sistema de escape menos ruidoso. Por este motivo, todas las 4 tiempos están equipadas con un corto silenciador de aluminio de alta gama, montado lo más cerca posible del motor. Esto significa más potencia, un mayor centrado de masas y un mejor comportamiento.

Menos calor, más potencia

El acreditado sistema de refrigeración de KTM conduce el refrigerante por las partes donde se necesita. Además, las nuevas protecciones del radiador mejoran la disipación de calor, especialmente en condiciones de barro.

Alto flujo

El diseño de la caja del filtro de aire proporciona una protección óptima contra la suciedad, garantizando al mismo tiempo un flujo de aire mayor. El filtro Twin Air de gran tamaño está montado en una carcasa rígida, que al mismo tiempo mantiene el sistema en su sitio. El diseño es tan sencillo que se puede sustituir el filtro incluso con la cara llena de barro, a ciegas, sin herramientas y en tan solo unos segundos.

Colores Disponibles

  • Naranja

TABLERO

  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina

motor y sistema eléctrico

El ligero y compacto motor de la 250 EXC-F entrega una potencia de primera clase, con un gran torque y alta compresión, permitiéndole una reacción agresiva para enfrentar sin dificultad cualquier terreno que se le presente. Es un motor monocilíndrico con doble árbol de levas en cabeza, un motor bastante ágil y de gran respuesta de aceleración.

Cilindrada

250 CC

Nro. de Cilindros

1

Tipo de motor

Motor monocilíndrico de 4 tiempos DOHC

Diámetro por Carrera

78x52.3 mm

Ratio de Compresión

12.8 :1

sistema de enfriamiento

Radiador de agua

sistema de encendido

Electrónico

frenos

Frena en alta y baja velocidad con precisión gracias al cáliper de Brembo de alta tecnología combinadas con ligeros discos Wave. El cableado del freno delantero está eficazmente protegido y cuenta con un canal integrado para el cable del velocímetro.

freno delantero

260 mm.

Disco Disco lobulado con un cáliper de 2 pistones de la marca Brembo

freno posterior

220 mm.

Disco Disco lobulado con un cáliper de 1 pistón de la marca Brembo

aros y llantas

Los aros Giant de alta gama de las EXC-F, garantizan la máxima estabilidad con el mínimo peso. Las llantas son de la marca MAXXIS, perfectos para ofrecer un agarre seguro en Offroad y estabilidad en carretera.

Neumático delantero

80/100/21

80 mm. (ancho)/100% (perfil)/21 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

140/80/18

140 mm. (ancho)/80% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

Aluminio mecanizado anodizado en negro marca Giant

aro posterior

Aleación

Aluminio mecanizado anodizado en negro marca Giant

suspensión

La horquilla invertida WP 48 Xplor está provista de un muelle en ambos lados, pero incorpora funciones separadas para nivelar la compresión en el lado izquierdo y extensión en el derecho. Esta horquilla puede regularse en compresión y extensión simplemente girando unos mandos en la parte superior. La suspensión trasera cuenta con un mono amortiguador que está directamente conectado a la parte superior del basculante. Esta configuración ofrece el mejor ensamblaje posible para el anclaje, ofreciendo una fantástica progresiva amortiguación.

Suspensión delantera

Horquilla invertida WP 48 Xplor

Suspensión posterior

Monoamortiguador PDS con carga de gas compresión, extensión y precarga

consumo y rendimiento

El ligero tanque de polietileno tiene una capacidad de 2.2 galones, el que al ser translúcido permite ver cuánto combustible queda con un solo vistazo. La bomba de combustible esta integrada en el tanque y el conducto de gasolina dispone de un conector de 90° con el depósito, protegiéndolo contra los golpes causados en las caídas a las que siempre están expuestas las motos Enduro.

Octanaje

98

Sistema de combustible

Inyección electrónica Inyección electrónica Keihin 42 mm

capacidad de tanque

2.2 galones

Autonomía *

220 km.

Rendimiento por galón *

100 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Cuenta con una caja de 6 velocidades, con un funcionamiento seguro y preciso gracias al recubrimiento de baja fricción de las horquillas. Un avanzado diseño "anti-suciedad" de la palanca de cambios impide el ingreso de barro o suciedad en la articulación de la misma, algo muy común cuando se conduce en circuitos de Motocross.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

150 km/h.

dimensiones

La completa armonía entre piloto y moto fue lo primero que se pensó para la fabricación de esta 250 EXC-F, proporcionando el máximo confort en movimiento. Las estructuras de los guardabarros delantero y trasero, garantizan máxima consistencia y un bajo peso gracias a unos estudiados procesos de fabricación y montaje.

Peso

103 kg.

Carga Útil

0 kg.

Asientos

2

96 cm.

Distancia
asiento
al piso

148 cm.

distancia entre ejes

0 cm.

largo

36 cm.

Despeje
del suelo

0 cm.

ancho

0 cm.

Alto total

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GALERÍA

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de
KTM

Sobre la marca

En 1934, durante los años de guerra, nace la marca de motos austriaca KTM Sportmotorcycle AG. En sus primeros años, posteriores a su nacimiento, logran un gran crecimiento gracias a la reparación de motores Diesel. Para 1951 ya habían construido su primera motocicleta y empiezan a participar en distintas competencias, siendo la más destacada la del "Six Days Enduro", donde consiguen la medalla de oro. Para 1971, KTM ya ofrecía 42 modelos diferentes de motos; sin embargo, ese mismo año, la marca se declara en quiebra, asumiendo la gestión de la compañía distintos bancos. En la actualidad, KTM cuenta con 4 unidades de negocio: KTM herramientas, KTM radiadores, KTM bicicletas y KTM motocicletas. En Perú la marca está representada por el grupo Socopur, quienes cuentan con una tienda principal ubicada en Surco y más de 5 locales comerciales oficiales a nivel nacional. A todo se suman sus 6 talleres oficiales de servicio Post Venta y Mantenimiento, tanto en Lima como en provincia.

origen de la marca

Austria

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

91

AÑOS EN PERÚ

10

REPRESENTANTE

Grupo Socopur

DISTRIBUIDORES

5

TALLERES OFICIALES

6

simulador de financiamiento

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PRECIO

$ 10,811

INICIAL

$ 3,243

MESES
KTM
250 EXC-F
CUOTA ESTIMADA MENSUAL *

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