Royal Enfield INTERCEPTOR 650 MARK 2 2026 | Precio $ 8,090 | Motos Royal Enfield | Somos Moto | Perú
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Royal Enfield

INTERCEPTOR
650

Royal Enfield
INTERCEPTOR 650 MARK 2

2026

Descubre la combinación perfecta entre estilo retro y rendimiento moderno con la Royal Enfield Interceptor 650. Diseñada con la esencia de una roadster legendaria, su potente motor bicilíndrico de 648 cc, postura ágil y acabados de primera calidad te brindan una experiencia de manejo única, confiable y llena de libertad.

Precio referencial para Lima

USD $ 8,090

S/ 28,154 *

T/C 3.48 (REFERENCIAL)
COLORES

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Royal Enfield
INTERCEPTOR 650 MARK 2
2026

Descubre la combinación perfecta entre estilo retro y rendimiento moderno con la Royal Enfield Interceptor 650. Diseñada con la esencia de una roadster legendaria, su potente motor bicilíndrico de 648 cc, postura ágil y acabados de primera calidad te brindan una experiencia de manejo única, confiable y llena de libertad.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 8,090

S/ 28,154 *

T/C 3.48 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

648
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

127
KM

GARANTÍA*

36 MESES
36 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Chasis y Conducción Ágil

Bastidor de doble cuna tubular de acero con horquilla telescópica y amortiguadores traseros de gas ajustables en precarga, diseñados para ofrecer comodidad y estabilidad en carretera y ciudad.

Equipamiento Moderno y Estilo

Iluminación principal LED, opción de ruedas de aleación fundida con neumáticos sin cámara (tubeless en versión Dark) y puerto de carga USB integrado.

Chasis de Rendimiento Ágil

Bastidor de doble cuna tubular de acero con 106 mm de recorrido y ángulo de inclinación de 24 grados para maniobras precisas y estables.

Transmisión de 6 Velocidades

Caja de engranaje constante acoplada a un embrague antirrebote que facilita el manejo en tráfico pesado y suave reducciones de marcha.

Colores Disponibles

  • Mark 2

TABLERO

  • Analógico-Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Indicador de marcha engranada

ADICIONALES

  • Cargador USB
  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

El motor de la Royal Enfield Interceptor 650 es un bicilíndrico en línea SOHC de 648 cc refrigerado por aire/aceite, con encendido digital por chispa con calado a 270 grados y embrague antirrebote todo esto respaldado por un sistema eléctrico de 12V CC con batería de 12V - 12 Ah VRLA.

Cilindrada

648 CC

Nro. de Cilindros

2

Potencia

46.8 HP

Torque

52.3 Nm (5,150 RPM)

Tipo de Distribución

4 tiempos SOHC Bicilíndrico en línea.

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Mecánico (pedal de arranque)

frenos

El sistema de frenos de la Royal Enfield Interceptor 650 está compuesto por un disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 240 mm, ambos complementados con un sistema antibloqueo de frenos (ABS) que garantiza un frenado seguro y progresivo tanto en la ciudad como en carreteras abiertas.

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

320 mm.

Disco Ventilado

freno posterior

240 mm.

Disco Ventilado

aros y llantas

La Royal Enfield Interceptor 650 utiliza ruedas de 18 pulgadas, variando su tipo según la versión: las variantes clásicas llevan ruedas de radios con cámara, mientras que las ediciones oscurecidas (Blacked Out) incorporan ruedas de aleación fundida que permiten el uso de neumáticos sin cámara (tubeless).

Neumático delantero

100/90/18

100 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

130/70/18

130 mm. (ancho)/70% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Radios / Rayos de Acero

aro posterior

Radios / Rayos de Acero

suspensión

La Royal Enfield Interceptor 650 está compuesto por una horquilla telescópica en la parte delantera y dobles amortiguadores cargados con gas en la parte trasera, los cuales cuentan con precarga ajustable para adaptarse al peso del piloto o pasajero. Este conjunto ofrece un recorrido de 106 mm y está montado sobre un bastidor de doble cuna tubular de acero, brindando agilidad en el tráfico urbano, estabilidad en autopistas y firmeza en curvas

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas convencionales

Suspensión posterior

Doble amortiguador lateral

consumo y rendimiento

: Cuenta con Inyección Electrónica de Combustible (EFI) multipunto, lo que asegura un suministro preciso de gasolina, mejorando la respuesta del acelerador y optimizando el consumo según las condiciones de manejo.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica

capacidad de tanque

3.01 galones

Autonomía *

280 km.

Rendimiento por galón *

126.6 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Gracias al orden de encendido de 270 grados y su transmisión de 6 velocidades con embrague antirrebote, brinda una respuesta suave del acelerador a bajas y medias revoluciones, alcanzando una velocidad máxima cercana a los 160-170 km/h.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

160 km/h.

dimensiones

El peso en orden de marcha de 218 kg le aporta una excelente estabilidad y aplomo en autopista a altas velocidades, mientras que sus dimensiones de 835 mm de ancho, una altura contenida de 1067 mm, un ángulo de inclinación de 24 grados y un centro de gravedad bien balanceado en su bastidor de doble cuna facilitan la maniobrabilidad ágil en el tráfico urbano.

Peso

218 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

0 cm.

Distancia
asiento
al piso

139.8 cm.

distancia entre ejes

211.9 cm.

largo

17.4 cm.

Despeje
del suelo

83.5 cm.

ancho

106.7 cm.

Alto total

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Royal Enfield

Sobre la marca

Royal Enfield es una marca inglesa con más de 130 años de historia. Nació en Inglaterra en 1891 enfocándose principalmente en la producción de bicicletas y no fue hasta 1901 que se creó la primera motocicleta y con el pasar de los años ampliaron su gama de modelos, incluyendo bastidores con estructura pensada en las mujeres. En 1932 se creó un modelo característico de la cultura Royal: La primera «Bullet», entregando resistencia, versatilidad, velocidad y estilo. Durante la segunda guerra mundial, los modelos más vendidos eran conocidos como «Flyin Flea», ya que eran lo suficientemente livianas para lanzarlas en paracaídas. En 1949 la marca es lanzada en India una vez que Madras Motors adquiere 750 unidades de la Bullet para el ejército indio. El año 1950 trajo el nacimiento de nuevos modelos de motocicletas que fueron introducidas al mercado, entre ellas, Crusader 250, Constellation, Continental e Interceptor. Durante la década de los 60 nacen nuevos modelos como Interceptor 750 y la icónica Continental GT Cafe Racer, esta última representa el cambio en la actitud del motociclismo, dándole un aire más juvenil y atractivo, que forma parte de el estilo que representa Royal Enfield hoy en día. En 1977 las motos fabricadas en India comenzaron a comercializarse en el Reino Unido para satisfacer la alta demanda del movimiento que buscaba una moto de diseño clásico. La época de los 90′ fue una década de reevaluación: Nuevas motos, nuevos dueños, nueva actitud. Se desarrolló una industria turística al rededor de la clásica e icónica Bullet, donde agencias de viaje organizaron viajes grupales a lugares como el Himalaya y el desierto de Rajastán. En 2005 se celebraron los 50 años de producción de la Bullet en India, con esto, la Bullet se convirtió en un ícono de las carreteras, esto impulsó una nueva generación de entusiastas por Royal Enfield que fueron llamados «Bulleteros». El 24 de noviembre de 2011 marcó el comienzo de un nuevo capítulo con la creación de la segunda fábrica de la compañía.

origen de la marca

Reino Unido

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

45

AÑOS EN PERÚ

5

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PRECIO

$ 8,090

INICIAL

$ 2,427

MESES
Royal Enfield
INTERCEPTOR 650 MARK 2
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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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