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Royal Enfield

GRR 450

Royal Enfield
GRR 450 Yellow Ribbon

2026

La Royal Enfield GRR 450 tiene que ver con el diseño sin distracciones. Sin lujos llamativos. Nada de plásticos inútiles. Tiene una constitución atlética con ángulos perfectos, bordes decididos y músculos en todos los lugares correctos. Esta es una máquina que luce tan bien como se conduce.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 01/10/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 6,490

S/ 22,521 *

T/C 3.47 (REFERENCIAL)
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Royal Enfield
GRR 450 Yellow Ribbon
2026

La Royal Enfield GRR 450 tiene que ver con el diseño sin distracciones. Sin lujos llamativos. Nada de plásticos inútiles. Tiene una constitución atlética con ángulos perfectos, bordes decididos y músculos en todos los lugares correctos. Esta es una máquina que luce tan bien como se conduce.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 01/10/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 6,490

S/ 22,521 *

T/C 3.47 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

452
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

99
KM

GARANTÍA*

36 MESES
36 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Modos de manejo.

Modo Performance (Performance Mode): Ofrece la respuesta más directa y deportiva del acelerador, entregando los 40 PS y 40 Nm de torque de manera inmediata para carretera o manejo ágil. Modo Eco (Eco Mode): Suaviza la respuesta del acelerador para un manejo más dócil, progresivo y eficiente en consumo de combustible, ideal para el tráfico denso de la ciudad o superficies con menor adherencia.

Dimensiones compactas y asiento bajo.

Chasis deportivo de doble viga, peso en seco de 173 kg y una altura de asiento de solo 780 mm, pensada para un apoyo firme de los pies y máxima maniobrabilidad en ciudad.

Google Maps Platform.

A diferencia de otros sistemas que solo muestran flechas indicadoras, este tablero proyecta el mapa completo en color directo sobre la pantalla redonda de 4" mediante la app oficial de Royal Enfield.

Ajuste de visibilidad.

Cuenta con panel de cristal antirreflejo (Anti-glare) y cambio automático o manual entre Modo Día y Modo Noche para evitar encandilamientos.

Colores Disponibles

  • Yellow Ribbon

TABLERO

  • Analógico-Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina

ADICIONALES

  • Cargador USB
  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

Motor Sherpa 450 de alto rendimiento: Entrega 39.45 HP y 40 Nm de torque con refrigeración líquida, brindando una aceleración contundente en ciudad y suficiente potencia para mantener ritmos de crucero altos en carretera.

Cilindrada

452 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

39.45 HP

Torque

40 Nm (5,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos DOHC 4 Válvulas

Diámetro por Carrera

84x81.5 mm

Ratio de Compresión

11.5:1

sistema de enfriamiento

Líquido con radiador de agua

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

El sistema de frenado de la Royal Enfield GRR 450 combina un disco hidráulico ventilado de 310 mm y un disco ventilado de 270 mm en la trasera, una configuración diseñada para ofrecer una respuesta de frenado progresiva y firme sobre el asfalto que se complementa con ABS de doble canal para evitar el bloqueo accidental de cualquiera de las ruedas ante frenadas de emergencia o en superficies resbaladizas.

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

310 mm.

Disco Ventilado Pinza de doble pistón.

freno posterior

270 mm.

Disco Ventilado Pinza de un solo pistón.

aros y llantas

La Royal Enfield GRR 450 equipa rines de aleación de 17 pulgadas con neumático delantero 120/70 R17 y trasero 160/60 R17, una configuración de perfil deportivo que sí utiliza tecnología tubeless (sin cámara), lo que brinda la ventaja de no desinflarse al instante ante un pinchazo y facilita su reparación rápida en carretera o en el tráfico urbano.

Neumático delantero

120/70/17

120 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

160/60/17

160 mm. (ancho)/60% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

aro posterior

Aleación

suspensión

El sistema de suspensión de la Royal Enfield GRR 450 combina una horquilla telescópica frontal de 140 mm de recorrido y un mono-amortiguador trasero con bieleta de 150 mm de recorrido, una configuración con menor recorrido y centro de gravedad más bajo que la de una moto de aventura, diseñada específicamente para ofrecer un andar firme, ágil y reactivo que brinda excelente estabilidad al tomar curvas y esquivar obstáculos en la ciudad o en el asfalto.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas convencionales 43 mm

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) MONO-AMORTIGUADOR CON BIELETA

consumo y rendimiento

El sistema de alimentación de la Royal Enfield GRR 450 combina un tanque de combustible de 11 litros con un avanzado esquema de inyección electrónica de 42 mm gestionado por un acelerador electrónico Ride-by-Wire, lo que asegura una dosificación precisa de la gasolina para optimizar la eficiencia del motor Sherpa 450 y entregar una respuesta fluida, inmediata y progresiva en cada aceleración.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica

capacidad de tanque

2.91 galones

Autonomía *

280 km.

Rendimiento por galón *

98.9 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La Royal Enfield GRR 450 equipa una caja de 6 velocidades acoplada a un embrague asistido y antirrebote que permite cambios fluidos y evita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones bruscas de marcha; esta transmisión aprovecha al máximo los 40 PS de su motor para alcanzar una velocidad máxima aproximada de entre 150 y 160 km/h, permitiendo rodar con soltura y bajas revoluciones a ritmos de crucero en carretera.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

160 km/h.

dimensiones

La Royal Enfield GRR 450 está construida sobre un marco de acero de doble viga que utiliza el motor como elemento portante para maximizar la rigidez, registrando un peso en seco de 173 kg (184 kg en orden de marcha) y un conjunto ágil y accesible que ofrece 169 mm de distancia libre al suelo para facilitar el apoyo completo de los pies en el suelo.

Peso

173 kg.

Carga Útil

191 kg.

Asientos

2

78 cm.

Distancia
asiento
al piso

144 cm.

distancia entre ejes

214.5 cm.

largo

16.9 cm.

Despeje
del suelo

83.3 cm.

ancho

112.5 cm.

Alto total

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Royal Enfield

Sobre la marca

Royal Enfield es una marca inglesa con más de 130 años de historia. Nació en Inglaterra en 1891 enfocándose principalmente en la producción de bicicletas y no fue hasta 1901 que se creó la primera motocicleta y con el pasar de los años ampliaron su gama de modelos, incluyendo bastidores con estructura pensada en las mujeres. En 1932 se creó un modelo característico de la cultura Royal: La primera «Bullet», entregando resistencia, versatilidad, velocidad y estilo. Durante la segunda guerra mundial, los modelos más vendidos eran conocidos como «Flyin Flea», ya que eran lo suficientemente livianas para lanzarlas en paracaídas. En 1949 la marca es lanzada en India una vez que Madras Motors adquiere 750 unidades de la Bullet para el ejército indio. El año 1950 trajo el nacimiento de nuevos modelos de motocicletas que fueron introducidas al mercado, entre ellas, Crusader 250, Constellation, Continental e Interceptor. Durante la década de los 60 nacen nuevos modelos como Interceptor 750 y la icónica Continental GT Cafe Racer, esta última representa el cambio en la actitud del motociclismo, dándole un aire más juvenil y atractivo, que forma parte de el estilo que representa Royal Enfield hoy en día. En 1977 las motos fabricadas en India comenzaron a comercializarse en el Reino Unido para satisfacer la alta demanda del movimiento que buscaba una moto de diseño clásico. La época de los 90′ fue una década de reevaluación: Nuevas motos, nuevos dueños, nueva actitud. Se desarrolló una industria turística al rededor de la clásica e icónica Bullet, donde agencias de viaje organizaron viajes grupales a lugares como el Himalaya y el desierto de Rajastán. En 2005 se celebraron los 50 años de producción de la Bullet en India, con esto, la Bullet se convirtió en un ícono de las carreteras, esto impulsó una nueva generación de entusiastas por Royal Enfield que fueron llamados «Bulleteros». El 24 de noviembre de 2011 marcó el comienzo de un nuevo capítulo con la creación de la segunda fábrica de la compañía.

origen de la marca

Reino Unido

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

45

AÑOS EN PERÚ

5

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PRECIO

$ 6,490

INICIAL

$ 1,947

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