1. Catálogo
  2. Touring - Viajeras
  3. Royal Enfield

Royal Enfield

HIMALAYAN
450

Royal Enfield
HIMALAYAN 450 Mana Black

2027

La New Himalayan 450 está diseñada para adaptarse a todas las condiciones; desde su toma de aire alta para cruzar ríos hasta su resistente chasis y barras portaequipajes preparadas para soportar los golpes cuando las cosas no salen según lo planeado.

Precio referencial para Lima

USD $ 7,490

S/ 25,991 *

T/C 3.47 (REFERENCIAL)
COLORES

seleccionar color

Royal Enfield
HIMALAYAN 450 Mana Black
2027

La New Himalayan 450 está diseñada para adaptarse a todas las condiciones; desde su toma de aire alta para cruzar ríos hasta su resistente chasis y barras portaequipajes preparadas para soportar los golpes cuando las cosas no salen según lo planeado.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 7,490

S/ 25,991 *

T/C 3.47 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

1
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

105
KM

GARANTÍA*

36 MESES
36 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Nuevo motor Sherpa 450

Primer motor con refrigeración líquida de la marca, de 452 cc, que entrega 40 HP y 40 Nm de torque acoplado a una caja de 6 velocidades con embrague antirrebote.

Frenos potentes con ABS desconectable

Discos ventilados de 320 mm en ambas ruedas con ABS que puedes apagar atrás para derrapar y controlar la moto a voluntad en trocha o tierra.

Tecnología y conectividad

Pantalla TFT de 4" con navegación Google Maps integrada, modos de manejo, acelerador electrónico Ride-by-Wire y puerto USB tipo C.

Control y precisión (Horquilla USD)

Su suspensión delantera invertida de 43 mm le da más firmeza y estabilidad al manubrio, para que la moto no flanee ni pierda la trayectoria al frenar duro o tomar curvas en carretera

Colores Disponibles

  • Mana Black

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Reloj

ADICIONALES

  • Luz Principal (baja y alta) - LED
  • Luces direccionales - LED
  • Luz de freno - LED
  • Luz de posición delantera - LED
  • Luz de posición trasera - LED
  • Cargador USB
  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

El motor Sherpa 450 representa una revolución para la marca al ser su primer propulsor monocilíndrico de 452 cc con refrigeración líquida y doble árbol de levas (DOHC), capaz de entregar 39.5 HP a 8,000 rpm y 40 Nm de torque a 5,500 rpm con un rango útil y contundente en toda la banda de revoluciones y un sistema de lubricación por cárter semi-seco, este conjunto mecánico garantiza una respuesta precisa, una temperatura de funcionamiento óptima en condiciones extremas y un nivel de suavidad ideal para afrontar desde altitudes elevadas hasta trayectos de larga distancia sin perder rendimiento.

Cilindrada

1 CC

Torque

40 Nm (5,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos DOHC 4 Válvulas

Diámetro por Carrera

84 mm X 81.5 mm mm

Ratio de Compresión

11.5:1

sistema de enfriamiento

Líquido con radiador de agua

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

El sistema de frenado equipa discos ventilados de 320 mm con pinzas de doble pistón en ambas ruedas, garantizando una detención potente y progresiva en carretera que se complementa con un ABS de doble canal para evitar bloqueos peligrosos sobre asfalto mojado o resbaladizo; sin embargo, su verdadero valor para el manejo aventurero reside en su ABS desconectable en la rueda trasera.

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

320 mm.

Disco Ventilado Pinza de doble pistón.

freno posterior

320 mm.

Disco Ventilado Pinza de doble pistón.

aros y llantas

Equipa rines de radios en configuración aventurera de 21" adelante y 17" atrás con neumáticos de doble propósito con cámara de aire. La flexibilidad de sus rayos amortigua impactos en terrenos exigentes, mientras que el rin alto de 21" facilita superar obstáculos grandes y la rueda trasera de 140 mm garantiza máxima tracción en tierra y asfalto.

Neumático delantero

90/90/21

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/21 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

140/80/17

140 mm. (ancho)/80% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación de Aluminio

Radios tejidos de acero.

aro posterior

Aleación de Aluminio

Radios tejidos de acero.

Cámara

Con cámara (Tubetype)

suspensión

El sistema de suspensión de la nueva Royal Enfield Himalayan ofrece un equilibrio perfecto entre confort y control, respaldado por una generosa distancia libre al piso de 230 mm para superar grandes obstáculos sin riesgo; además, la horquilla invertida de 43 mm en la rueda delantera aporta máxima firmeza y precisión al tomar curvas o frenar exigido, mientras que el monoamortiguador trasero con bieleta asegura una respuesta progresiva y suave que mantiene la llanta bien adherida al terreno para no perder tracción ni estabilidad en ningún momento.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas 43 mm

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) Monoarmotguador trasero con bieleta.

consumo y rendimiento

Cuerpo de Aceleración y Ride by Wire: Incorpora un cuerpo de aceleración de 42 mm controlado electrónicamente por el sistema Ride by Wire. Al eliminar el cable de acero tradicional, la computadora ajusta la apertura de la mariposa con precisión milimétrica según la exigencia del piloto y el modo de conducción seleccionado, garantizando una entrega de potencia inmediata, sin tirones y con una máxima eficiencia en el consumo de gasolina.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica Ride by Wire.

Autonomía *

470 km.

Rendimiento por galón *

104.6 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La New Himalayan incorpora por primera vez una caja de 6 velocidades con embrague multidisco en baño de aceite y función antirrebote (slipper clutch). Su desarrollo ofrece marchas cortas con bastante empuje para el uso off-road y una sexta velocidad desahogada que reduce las revoluciones en autopista, garantizando reducciones bruscas sin bloqueos en la rueda trasera y una velocidad máxima real de 150 a 155 km/h.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

dimensiones

Las dimensiones de la New Himalayan 450 ofrecen un equilibrio óptimo entre control y capacidad aventurera: su elevada distancia libre al suelo y el amplio recorrido de sus suspensiones permiten superar obstáculos agresivos en off-road sin impactar el chasis, mientras que el diseño estrecho del asiento y del tanque en la zona central facilita apoyar firmemente los pies en el suelo al detenerse. Asimismo, su peso en orden de marcha le otorga un aplomo y estabilidad notables contra vientos laterales en autopista,

Peso

181 kg.

Carga Útil

198 kg.

Asientos

2

82.5 cm.

Distancia
asiento
al piso

151 cm.

distancia entre ejes

224.5 cm.

largo

23 cm.

Despeje
del suelo

85.2 cm.

ancho

131.6 cm.

Alto total

especificaciones galería sobre la marca financiamiento asegura tu moto

GALERÍA

GALERÍA

de
Royal Enfield

Sobre la marca

Royal Enfield es una marca inglesa con más de 130 años de historia. Nació en Inglaterra en 1891 enfocándose principalmente en la producción de bicicletas y no fue hasta 1901 que se creó la primera motocicleta y con el pasar de los años ampliaron su gama de modelos, incluyendo bastidores con estructura pensada en las mujeres. En 1932 se creó un modelo característico de la cultura Royal: La primera «Bullet», entregando resistencia, versatilidad, velocidad y estilo. Durante la segunda guerra mundial, los modelos más vendidos eran conocidos como «Flyin Flea», ya que eran lo suficientemente livianas para lanzarlas en paracaídas. En 1949 la marca es lanzada en India una vez que Madras Motors adquiere 750 unidades de la Bullet para el ejército indio. El año 1950 trajo el nacimiento de nuevos modelos de motocicletas que fueron introducidas al mercado, entre ellas, Crusader 250, Constellation, Continental e Interceptor. Durante la década de los 60 nacen nuevos modelos como Interceptor 750 y la icónica Continental GT Cafe Racer, esta última representa el cambio en la actitud del motociclismo, dándole un aire más juvenil y atractivo, que forma parte de el estilo que representa Royal Enfield hoy en día. En 1977 las motos fabricadas en India comenzaron a comercializarse en el Reino Unido para satisfacer la alta demanda del movimiento que buscaba una moto de diseño clásico. La época de los 90′ fue una década de reevaluación: Nuevas motos, nuevos dueños, nueva actitud. Se desarrolló una industria turística al rededor de la clásica e icónica Bullet, donde agencias de viaje organizaron viajes grupales a lugares como el Himalaya y el desierto de Rajastán. En 2005 se celebraron los 50 años de producción de la Bullet en India, con esto, la Bullet se convirtió en un ícono de las carreteras, esto impulsó una nueva generación de entusiastas por Royal Enfield que fueron llamados «Bulleteros». El 24 de noviembre de 2011 marcó el comienzo de un nuevo capítulo con la creación de la segunda fábrica de la compañía.

origen de la marca

Reino Unido

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

45

AÑOS EN PERÚ

5

simulador de financiamiento

Con este simulador podrás tener de manera inmediata, un cálculo aproximado de tus cuotas de acuerdo a tu inicial y el tiempo en que quieras financiar.

Si quieres tener un cálculo más exacto de acuerdo a tu perfil crediticio, dale click a "Quiero Financiar"

PRECIO

$ 7,490

INICIAL

$ 2,247

MESES
Royal Enfield
HIMALAYAN 450 Mana Black
CUOTA ESTIMADA MENSUAL *

quiero financiar

(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

social

comenta

¿Qué opinas de esta moto, es la que buscas?, ¿la información que recibiste fue suficiente para decidirte? Déjanos tu comentario y ayúdanos a seguir mejorando.