RTM
150G2

2021

La 150G2 cuenta con un motor varillero de 150cc, lo que significa que es un bloque que aguanta mejor el peso o la carga ya que tiene más torque y prioriza la fuerza sobre la potencia. Esta unidad es mucho mejor para motos que van destinadas a un uso de trabajo.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 22/09/2021 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 981

S/ 4,072 *

T/C 4.15 (REFERENCIAL)
COLORES

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RTM
150G2
2021

La 150G2 cuenta con un motor varillero de 150cc, lo que significa que es un bloque que aguanta mejor el peso o la carga ya que tiene más torque y prioriza la fuerza sobre la potencia. Esta unidad es mucho mejor para motos que van destinadas a un uso de trabajo.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 22/09/2021 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 981

S/ 4,072 *

T/C 4.15 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

149
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

130
KM

GARANTÍA*

6 MESES
6 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

DESTACADOS

Motor varillero

Una gran herramienta de trabajo gracias a su motor varillero que prioriza el torque sobre la potencia y vigoriza su desempeño para llevar peso.

Llanta trasera con más cocada

Con dos fines principales: traccionar mejor y aumentar la estabilidad en conducción.

Compacta

Tiene un tamaño mediano para transitar por las zonas más inesperadas que el camino depare.

Aros de rayos

Un beneficio que incrementa su versatilidad a la hora de transitar por terrenos no asfaltados.

Colores Disponibles

  • Azul

TABLERO

Analógico-Digital


  • Velocímetro

ADICIONALES

  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

La 150G2 cuenta con un motor varillero de 150cc, lo que significa que es un bloque que aguanta mejor el peso o la carga ya que tiene más torque y prioriza la fuerza sobre la potencia. Esta unidad es mucho mejor para motos que van destinadas a un uso de trabajo.

Cilindrada

149 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

12 HP

Tipo de motor

4 tiempos OHV Euro III

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

Electrónico

sistema de arranque

Eléctrico y patada

frenos

El sistema de frenos se compone de un tambor en cada rueda. Este tipo de freno tiene un mantenimiento más económico, una detención fuerte y enérgica, y un tiempo de uso más largo.

freno delantero

Tambor Mecánico

freno posterior

Tambor Mecánico

aros y llantas

Equipa unos aros de magnesio de 18 pulgadas. Su concepción es en rayos con varios puntos de soporte, lo que la hace andar sin ningún inconveniente por caminos no asfaltados. Por supuesto, no llega al rendimiento de una doble propósito, pero, sin duda, no decepcionará en caminos de tierra gracias, además, a que su neumático trasero tiene una mayor cocada.

Neumático delantero

90/90/18

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

90/90/18

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Fierro

A rayos

aro posterior

Fierro

A rayos

suspensión

Las horquillas telescópicas, que equipa como suspensión en la parte delantera la 150G2, es el sistema más utilizado por su simplicidad y efectividad. El confort de marcha se finiquita con amortiguadores laterales que buscan brindar la mayor estabilidad posible.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas

Suspensión posterior

Amortiguadores laterales

consumo y rendimiento

Su tanque de combustible tiene una capacidad de 9 litros, una medida competente para todo los kilómetros que recorrerá la 150G2 al estar tanqueada. Su distribuidor por carburador hace que el mantenimiento de su sistema de combustible sea económico.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Distribución por Carburador Carburador PZ27

capacidad de tanque

2.37 galones

Autonomía *

308 km.

Rendimiento por galón *

130 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Su transmisión mecánica de cinco velocidades le da al piloto el control en cada maniobra que realice. En este caso, la velocidad máxima que puede alcanzar es de 100 kilómetros por hora, aproximadamente. Nada mal para una utilitaria.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

100 km/h.

dimensiones

Es una moto de medianas dimensiones y capaz de cargar más de 160 kilos, lo que la vuelve una perfecta compañera de trabajo. De igual forma, será fácil conducirla debido a su bajo peso: poco más de 100 kilos.

Peso

117 kg.

Carga Útil

163 kg.

Pasajeros

2

79 cm.

Distancia
asiento
al piso

0 cm.

distancia entre ejes

195 cm.

largo

0 cm.

Despeje
del suelo

75 cm.

ancho

104 cm.

Alto total

RTM

Sobre la marca

RTM es una marca de motocicletas peruana, que responde al nombre de Representaciones Tecnimotors quienes empezaron hace 38 años en el negocio de las motocicletas. Esta importadora decide apostar por la importación de motocicletas desde 1979, y es con las migraciones y el constante crecimiento demográfico que logran tener éxito, convirtiéndose en una de las marcas más representativas dentro de las opciones que ofrece el mercado peruano. Entre las motos que vende RTM podemos encontrar motos pisteras, urbanas, crucero y todo terreno, mototaxis, cuatrimotos y además de accesorios de la marca, como lo son las casacas RTM, un agregado que engancha a los fanáticos de esta marca. Sin lugar a dudas, Representaciones Tecnimotor con su moto RTM se está colocando entre las marcas mundiales de primer nivel como Honda, Yamaha y Suzuki, ofreciendo una buena opción a un precio competitivo y con el respaldo de una importadora nacional que brinda todo el servicio postventa, de mantenimiento y garantías.

origen de la marca

Perú

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

42

AÑOS EN PERÚ

42

REPRESENTANTE

Representaciones Tecnimotors

DISTRIBUIDORES

4

TALLERES OFICIALES

4

simulador de financiamiento

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PRECIO

$ 981

INICIAL

$ 294

MESES
RTM
150G2
CUOTA ESTIMADA MENSUAL *

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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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