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Bajaj Pulsar

150 Neon

Bajaj Pulsar
150 Neon

2024

Hermana gemela de la 150R. Como su nombre lo indica, esta versión se diferencia por sus tonos de neón que, en la oscuridad, destacan y, por supuesto, le dan un toque especial. Su presentación 2024 mantiene todo es su lugar, con los detalles de color en los aros, los emblemas, la agarradera posterior y el bisel de faro. ¿Buscas diferenciarte en las pistas? Esta podría ser tu moto.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 23/11/2024 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

S/ 8,429

USD $ 2,248 *

T/C 3.75 (REFERENCIAL)
MOTOR
COLORES
+ 2

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Bajaj Pulsar
150 Neon
2024

Hermana gemela de la 150R. Como su nombre lo indica, esta versión se diferencia por sus tonos de neón que, en la oscuridad, destacan y, por supuesto, le dan un toque especial. Su presentación 2024 mantiene todo es su lugar, con los detalles de color en los aros, los emblemas, la agarradera posterior y el bisel de faro. ¿Buscas diferenciarte en las pistas? Esta podría ser tu moto.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 23/11/2024 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

S/ 8,429

USD $ 2,248 *

T/C 3.75 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

150
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

170
KM

GARANTÍA*

12 MESES
20 MIL KM
*lo que ocurra primero
Bajaj Pulsar
150 Neon

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Nuevo diseño

La diferencia con su versión anterior se encuentra principalmente en lo que respecta al diseño, presentando detalles de color Neon en aros, emblemas, agarradera de pasajero y bisel de faro delantero.

Bajo consumo, alto rendimiento

Su económico motor de 150 centímetros cúbicos y la gran capacidad de su tanque de casi 4 galones, le permiten entregar una autonomía que supera los 600 km. de recorrido.

Freno de disco ventilado

La Pulsar 150 Neon integra un freno de disco ventilado en la rueda delantera, evitando de esta forma el recalentamiento de las pastillas del cáliper y por consiguiente la pérdida de adherencia.

¡A 100 por hora!

Su caja mecánica de 5 velocidades le permite alcanzar una velocidad tope que supera los 100 kilómetros por hora, una velocidad que excede todos los límites establecidos dentro de la ciudad.

Colores Disponibles

  • Negro / Rojo
  • Negro / Gris
  • Negro / Amarillo

TABLERO

  • Analógico-Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Medidor de Carga de Batería

ADICIONALES

  • Seguro de Timon
  • Parador Central

motor y sistema eléctrico

Su motor de 149.5 centímetros cúbicos es ideal para el transporte urbano, ya que cuenta con la potencia justa para moverse por la ciudad con gran dinamismo y versatilidad, sin alcanzar altos costos de combustible. Con 13 caballos de fuerza, este monocilíndrico promete mantener su potencia durante largas jornadas de conducción, gracias a la constante ventilación por aire que permite su monoblock estriado.

Cilindrada

149.5 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

13.8 HP

Torque

13.4 Nm (6,000 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos SOHC DTS-I doble bujía

Diámetro por Carrera

56x60.7 mm

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

CDI

sistema de arranque

Eléctrico y Mecánico (botón y pedal)

frenos

Su freno de disco delantero es ventilado. Este al contar con orificios en su superficie, refrigera de manera inmediata el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas del cáliper se cristalicen y pierdan adherencia. En la llanta posterior, el freno de tambor cuenta con mayor potencia, logrando un trabajo en conjunto con el de disco para detener por completo a la Pulsar 150 Neon.

freno delantero

240 mm.

Disco Ventilado con caliper de doble pistón

freno posterior

150 mm.

Tambor Mecánico

aros y llantas

Uno de los detalles que marcan la diferencia con su versión anterior está en los aros, presentando un bisel con 3 opciones de color: amarillo, rojo y blanco. Este detalle le aporta una personalidad mucho más fresca y juvenil, además de ser un distintivo que podría hacer más visible a la moto en la oscuridad. A esto se suma que los aros son de aleación, permitiendo un enllante sin necesidad de cámaras internas, lo que por consiguiente le da al piloto mayor tiempo de reacción ante un pinchazo inesperado.

Neumático delantero

80/100/17

80 mm. (ancho)/100% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

100/90/17

100 mm. (ancho)/90% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

aro posterior

Aleación

suspensión

En la suspensión encontramos horquillas convencionales en la rueda delantera y amortiguadores laterales en la posterior. Ambos sistemas trabajando en conjunto son los encargados de darle estabilidad a la moto ante las imperfecciones del asfalto y, al piloto, la comodidad que necesita para disfrutar de viajes placenteros.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas

Suspensión posterior

Doble amortiguador lateral con gas Nitrox

consumo y rendimiento

Si hay algo que podemos resaltar de la Pulsar 150 Neon es un su gran autonomía. Hablamos de una moto diseñada para ser la compañera perfecta en nuestros trayectos diarios dentro de la ciudad o la aliada que necesitamos para soportar las largas jornadas de trabajo. Sea cual sea el caso, ambas tareas las cumplirá con la máxima eficiencia y el más bajo consumo de combustible.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Distribución por Carburador Con diafragma

capacidad de tanque

3.96 galones

Autonomía *

673.2 km.

Rendimiento por galón *

170 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Su velocidad tope supera los 100 kilómetros por hora, una velocidad que excede todos los límites establecidos dentro de la ciudad y que resultará más que suficiente para dar paseos divertidos cargados de adrenalina. La encargada de hacer posible esta sensación, es una caja mecánica de 5 velocidades de tipo retorno. Esto quiere decir que el primer cambio es tirando la manilla hacia abajo y todos los demás para arriba.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

105 km/h.

dimensiones

Sus dimensiones la convierten en una moto ideal para principiantes. Esto, gracias a su bajo peso y altura de asiento, facilitándole a personas de estatura promedio el control cuando recién se está dominando el arte de las dos ruedas. Además, gracias a lo antes mencionado y a que cuenta con un angosto chasis, no habrá espacio reducido que no pueda ser superado por la Pulsar 150 Neon, abriéndose paso entre autos atorados en el tráfico sin mayor dificultad.

Peso

144 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

78.5 cm.

Distancia
asiento
al piso

135 cm.

distancia entre ejes

203.5 cm.

largo

16.5 cm.

Despeje
del suelo

76.5 cm.

ancho

125 cm.

Alto total

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GALERÍA

GALERÍA

de
Bajaj Pulsar

Sobre la marca

Bajaj Pulsar es una marca india de motocicletas, propiedad de Bajaj Auto. La moto fue creada por Bajaj Auto en sociedad con Tokyo R&D y posteriormente con el diseñador de motocicletas Glynn Kerr. A la fecha existen 5 variantes disponibles, con motores de 135 c.c, 150 c.c, 180 c.c, 200 c.c, y 220 c.c. Antes de la Pulsar, la gente en la india no buscaba motos de altas cilindradas, a excepción de la Enfield Bullet, las motos no pasaban de los 150 c.c. El éxito de la Honda CBZ en 1999 demuestra lo contrario y es por ello que Bajaj lanza la Pulsar Twins el 24 de noviembre de 2001. Su última introducción al mercado durante 2015, ha sido la RS200, una moto de aspecto deportivo pero con gran comodidad por la altura de sus manillares. En Perú, Crosland Automotriz tiene la representación de Pulsar, la que cuenta con presencia en los 24 departamentos de Perú, en los distritos y ciudades más importantes.

origen de la marca

India

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

23

AÑOS EN PERÚ

23

REPRESENTANTE

Crosland Automotriz

DISTRIBUIDORES

380

TALLERES OFICIALES

60

simulador de financiamiento

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PRECIO

S/ 8,429

INICIAL

S/ 2,528

MESES
Bajaj Pulsar
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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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