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Ronco

BRONCO 200R

Ronco
BRONCO 200R

2026

La Ronco Bronco 200R 2026 se posiciona en el catálogo de Somos Moto como una motocicleta urbana que prioriza la relación peso-potencia sobre la velocidad punta pura. Su diseño se aleja de los carenados excesivos para mostrar una estética funcional y agresiva, centrada en la exposición de su robusto motor de 200 cc.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 20/09/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 1,770

S/ 6,036 *

T/C 3.41 (REFERENCIAL)
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Ronco
BRONCO 200R
2026

La Ronco Bronco 200R 2026 se posiciona en el catálogo de Somos Moto como una motocicleta urbana que prioriza la relación peso-potencia sobre la velocidad punta pura. Su diseño se aleja de los carenados excesivos para mostrar una estética funcional y agresiva, centrada en la exposición de su robusto motor de 200 cc.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 20/09/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 1,770

S/ 6,036 *

T/C 3.41 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

200
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

109
KM

GARANTÍA*

12 MESES
12 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Motor OHV con Balanceador Interno

El corazón de la Bronco 200R es un motor monocilíndrico de 200cc diseñado para la resistencia. La incorporación de un balanceador interno es un diferencial clave, ya que reduce drásticamente las vibraciones del motor varillero, ofreciendo un manejo mucho más suave y protegiendo los componentes mecánicos durante jornadas prolongadas de conducción.

Sistema de Frenado de Disco Dual

Este modelo, que equipa frenos de disco ventilados tanto en la rueda delantera como en la posterior. Esta configuración "disco/disco" garantiza una frenada potente, precisa y con una excelente disipación de calor, superando a los modelos convencionales de su categoría que aún utilizan tambor mecánico en el eje trasero.

Escape Deportivo de Doble Salida

La estética agresiva de la Bronco 200R se consolida con su imponente tubo de escape de doble salida. Este componente no solo realza el diseño visual pistero de la motocicleta, sino que también contribuye a una mejor evacuación de los gases de combustión y otorga una nota de sonido más robusta y deportiva que captura miradas en la ciudad.

Suspensión Posterior Monoshock

Diseñada para un control dinámico superior, cuenta con un amortiguador central de tipo Monoshock en la parte trasera. Este sistema centraliza las masas del vehículo y mejora la estabilidad en curvas y superficies irregulares, proporcionando una respuesta más firme y confortable en comparación con los sistemas de doble amortiguador lateral.

Tecnología de Conectividad e Iluminación

La Bronco 200R viene preparada para las necesidades actuales del motociclista urbano. Integra un tablero digital de alta legibilidad con tacómetro, un puerto de carga USB protegido para dispositivos móviles y un sistema de iluminación LED integral que asegura una visibilidad óptima en rutas nocturnas, aumentando la seguridad pasiva.

Colores Disponibles

  • Naranja / Negro
  • Rojo / Negro

ADICIONALES

  • Cargador USB
  • Seguro de Timon
  • Parador Central

motor y sistema eléctrico

El conjunto motor de la Bronco 200R 2026 es una unidad de potencia monocilíndrica de cuatro tiempos configurada bajo la arquitectura OHV (Overhead Valve). A diferencia de los motores SOHC (Single Overhead Camshaft), la distribución por varillas del sistema OHV es ampliamente valorada en el mercado peruano por su simplicidad mecánica y su capacidad para generar un torque sólido desde bajas revoluciones. Este motor desplaza 200 centímetros cúbicos y está diseñado para operar bajo condiciones de carga constante, lo que lo hace ideal para la topografía accidentada de muchas ciudades del país.

Cilindrada

200 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

16 HP

Torque

14 Nm (7,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos OHV con balanceador

Diámetro por Carrera

63 x 62 mm

Ratio de Compresión

9.0:1

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

CDI

sistema de arranque

Eléctrico y Mecánico (botón y pedal)

frenos

La seguridad activa de la Bronco 200R 2026 se fundamenta en un sistema de frenado integral de discos en ambas ruedas, una característica que la sitúa por encima del promedio de su categoría. Adelante, cuenta con un disco ventilado de gran diámetro accionado por un cáliper de pistón hidráulico que proporciona una mordida inicial firme y una modulación precisa. Los orificios de ventilación en la superficie del disco permiten una disipación inmediata del calor generado por la fricción, evitando el recalentamiento de las pastillas y la consecuente pérdida de potencia de frenado. En la parte posterior, a diferencia de muchas competidoras que aún utilizan tambores mecánicos, la Bronco 200R incorpora también un disco ventilado. Este sistema dual de discos garantiza que el frenado sea equilibrado, reduciendo significativamente la tendencia al bloqueo de la rueda trasera en superficies resbaladizas y acortando las distancias de detención en situaciones críticas.

freno delantero

Disco Ventilado y Lobulado

freno posterior

Disco Ventilado

aros y llantas

Las dimensiones de los neumáticos han sido seleccionadas para ofrecer un balance entre estabilidad y agilidad. En el eje delantero, cuenta con una llanta de 100/70-17, que proporciona una dirección ligera y precisa. En el eje posterior, se equipa una llanta de 130/70-17, una medida considerablemente ancha para una moto de su peso, lo que garantiza una huella de contacto amplia para una tracción superior durante la aceleración y una estabilidad mejorada en frenadas fuertes.

Neumático delantero

100/70/17

100 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

130/70/17

130 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación de Aluminio

aro posterior

Aleación de Aluminio

suspensión

El sistema de suspensión de la Bronco 200R 2026 ha sido calibrado específicamente para absorber la irregularidad característica de las vías urbanas del Perú. En la parte delantera, se emplean horquillas telescópicas convencionales que ofrecen un recorrido suficiente para disipar impactos de baches y juntas de dilatación sin transmitir vibraciones excesivas al manillar. Este sistema destaca por su durabilidad y la facilidad de reemplazo de sus retenes y fluido hidráulico, lo que reduce el costo de mantenimiento a largo plazo. En el eje posterior, la Bronco 200R se distancia de los amortiguadores laterales dobles que suelen equipar las motos de trabajo para implementar un amortiguador central monoshock. La configuración monoshock ofrece múltiples ventajas: centraliza las masas del vehículo cerca del centro de gravedad, mejora la respuesta progresiva de la suspensión ante cargas variables y proporciona una estética más limpia y moderna a la sección trasera. Este sistema asegura que, incluso con el peso máximo permitido de 150 kg, la motocicleta mantenga una geometría estable y un confort de marcha superior para ambos ocupantes.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas convencionales

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock)

consumo y rendimiento

La autonomía total del vehículo, basada en su tanque de combustible de 3.69 galones, alcanza aproximadamente los 435 kilómetros. Esta capacidad de largo alcance es fundamental para usuarios que residen en zonas periféricas y deben desplazarse diariamente a los centros metropolitanos. La reducción de la frecuencia de repostaje no solo ahorra dinero, sino tiempo valioso durante la jornada laboral. Es importante notar que estos valores son referenciales y se basan en condiciones de conducción óptimas

Octanaje

90

Sistema de combustible

Distribución por Carburador

capacidad de tanque

3.69 galones

Autonomía *

435 km.

Rendimiento por galón *

109 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La transmisión de la potencia a la rueda posterior en la Bronco 200R se gestiona a través de una caja de cambios mecánica de 5 velocidades. Este sistema de transmisión final por cadena permite una transferencia de energía directa y eficiente, minimizando las pérdidas mecánicas y ofreciendo al piloto un control absoluto sobre el rango de potencia del motor.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

120 km/h.

dimensiones

La arquitectura física de la Bronco 200R 2026 es notablemente compacta, lo que constituye una de sus mayores ventajas competitivas en entornos urbanos saturados. Con un largo total de 106 cm, un ancho de 75 cm y una altura total de 101 cm, la motocicleta presenta un perfil que facilita enormemente el almacenamiento en espacios reducidos, como pasadizos de viviendas o estacionamientos colectivos. Esta compacidad no sacrifica la ergonomía del piloto, ya que la distancia del asiento al piso se mantiene en un rango accesible de aproximadamente 75 cm, permitiendo que conductores de diversas estaturas puedan apoyar ambos pies firmemente en el suelo durante las paradas. La ligereza del vehículo, con un peso neto de solo 96 kg, se combina con una distribución de masas equilibrada que baja el centro de gravedad, mejorando la estabilidad a bajas velocidades.

Peso

96 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

75 cm.

Distancia
asiento
al piso

124 cm.

distancia entre ejes

106 cm.

largo

0 cm.

Despeje
del suelo

75 cm.

ancho

101 cm.

Alto total

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Ronco

Sobre la marca

Ronco es una marca peruana de motocicletas fundada en 1999. Dentro de su amplia gama de modelos, encontramos motos lineales, trimotos de pasajero, trimotos de carga y motores. La diversidad de sus modelos y la calidad de sus piezas, los ha llevado a tener presencia a nivel nacional, abasteciendo al mercado peruano desde Tumbes hasta Tacna, contando con 250 distribuidores oficiales y 50 talleres oficiales, además de una planta dedicada a la fabricación de trimotos de pasajeros, trimotos de carga y ensamblaje de motos lineales.

origen de la marca

Perú

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

27

AÑOS EN PERÚ

27

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PRECIO

$ 1,770

INICIAL

$ 531

MESES
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BRONCO 200R
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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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