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Ronco

EXPRESS
200R1

Ronco
EXPRESS 200R1

2026

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 24/04/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 1,441

S/ 5,044 *

T/C 3.5 (REFERENCIAL)
COLORES

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Ronco
EXPRESS 200R1
2026

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 24/04/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 1,441

S/ 5,044 *

T/C 3.5 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

200
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

110
KM

GARANTÍA*

12 MESES
12 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Motor robusto para trabajo

Cuenta con un motor monocilíndrico de 200cc de 4 tiempos OHV (varillero), diseñado para maximizar el torque en bajas revoluciones y generar una potencia máxima de 16 HP a 8,000 RPM.

Alta capacidad de carga

Destaca por su enfoque en el trabajo pesado, ya que puede transportar de forma segura hasta 150 kg de carga útil, manteniendo un equilibrio dinámico con un peso neto de 125 kg y un peso bruto vehicular de 275 kg.

Sistema de frenado mixto actualizado

Una de las principales innovaciones de la versión 2026 es la incorporación de un freno de disco ventilado de accionamiento hidráulico en la llanta delantera para mejorar la seguridad activa y disipar el calor, manteniendo un freno de tambor mecánico en la parte posterior por su resistencia a la suciedad y bajo costo de mantenimiento.

Suspensión reforzada para el reparto

En el eje trasero emplea un sistema de doble amortiguador lateral con resortes progresivos, el cual resulta más eficiente que los sistemas monoshock para distribuir el peso de manera uniforme sobre el chasis y evitar la fatiga de los componentes al llevar paquetes voluminosos.

Colores Disponibles

  • Rojo

ADICIONALES

  • Luz Principal (baja y alta) - LED
  • Luces direccionales - LED
  • Luz de freno - LED
  • Luz de posición delantera - LED
  • Luz de posición trasera - LED
  • Cargador USB
  • Seguro de Timon
  • Parador Central

motor y sistema eléctrico

El propulsor de la Ronco Express 200R1 es un motor de 200cc configurado con un sistema de válvulas a la culata accionadas por varillas (OHV). El motor presenta una arquitectura casi cuadrada, equilibrando la respuesta de aceleración con la entrega de fuerza. El ratio de compresión de 9.0:1 permite el uso eficiente de gasolina de bajo octanaje (90 octanos), lo que representa un ahorro directo para el usuario final sin riesgo de detonación prematura o "cascabeleo" El sistema de arranque es dual: eléctrico mediante botón en el manillar y mecánico a través de un pedal de arranque. Esta redundancia es vital en el segmento de trabajo, ya que asegura la operatividad de la unidad incluso ante una descarga total de la batería, un escenario común en climas fríos o tras periodos de inactividad.

Cilindrada

200 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

16 HP

Torque

14 Nm (7,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos OHV

Diámetro por Carrera

63 x 62 mm

Ratio de Compresión

9.0:1

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

CDI

sistema de arranque

Eléctrico y Mecánico (botón y pedal)

frenos

Una de las actualizaciones más importantes para el modelo 2026 es la incorporación de un freno de disco ventilado en la rueda delantera. En la rueda posterior, se mantiene el freno de tambor mecánico. Esta elección es estratégica para una moto de trabajo: los sistemas de tambor están sellados contra la suciedad, el agua y el barro, lo que prolonga la vida útil de las zapatas en condiciones de uso rudo y mantiene los costos de mantenimiento extremadamente bajos, ya que sus repuestos son económicos y de fácil reemplazo.

freno delantero

Disco Ventilado

freno posterior

Tambor Mecánico

aros y llantas

La configuración de ruedas de la Ronco Express 200R1 se basa en aros de 18 pulgadas, una medida que ofrece una ventaja mecánica al rodar sobre irregularidades en comparación con aros más pequeños.

Neumático delantero

80/90/18

80 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

90/90/18

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación de Magnesio

aro posterior

Aleación de Magnesio

Cámara

Con cámara (Tubetype)

suspensión

El sistema de suspensión de la Ronco Express 200R1 ha sido diseñado con un enfoque prioritario en la carga. En el eje delantero, utiliza horquillas telescópicas convencionales que absorben eficazmente las imperfecciones del asfalto y transmiten una sensación de control predecible al piloto. En el eje posterior, la motocicleta emplea un sistema de doble amortiguador lateral. Esta configuración es técnicamente superior al sistema monoshock para tareas de carga pesada, ya que distribuye el peso de manera uniforme sobre el basculante y el chasis, evitando la fatiga prematura de los componentes y manteniendo la estabilidad lateral de la unidad cuando se transportan paquetes voluminosos o un pasajero.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas convencionales

Suspensión posterior

Doble amortiguador lateral

consumo y rendimiento

En el segmento utilitario, el consumo de combustible es el indicador de rendimiento más sensible para el propietario. La Ronco Express cuenta con un sistema de alimentación por carburador simple de fácil regulación cuyo rendimiento promedio reportado es de 110 km por galón, pudiendo estirarse hasta los 160 km por galón bajo condiciones de manejo económico y sin carga excesiva.

Octanaje

90

Sistema de combustible

Distribución por Carburador

capacidad de tanque

3.17 galones

Autonomía *

348 km.

Rendimiento por galón *

110 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La transmisión de la Ronco Express 200R1 está diseñada para la entrega de potencia progresiva y el control total del piloto. Equipa una caja de cambios mecánica de 5 velocidades con un patrón de cambios convencional, lo que permite al conductor adaptar el régimen del motor a las condiciones de carga y tráfico. El embrague es de tipo multidisco en baño de aceite, una configuración que favorece la disipación de calor y reduce el desgaste de los discos durante el uso intensivo de "parada y arranque" característico de las rutas de delivery urbano.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

115 km/h.

dimensiones

La Ronco Express 200R1 posee dimensiones equilibradas que facilitan su maniobrabilidad en entornos urbanos congestionados y su estabilidad en trayectos rurales. Con un largo total de 205 cm y un ancho de 93 cm, la motocicleta ofrece una presencia robusta sin sacrificar la agilidad necesaria para filtrar entre vehículos en el tráfico. Ergonómicamente, el modelo 2026 destaca por una altura de asiento de 80 cm respecto al suelo, permitiendo que pilotos de estatura promedio puedan apoyar ambos pies con firmeza, incrementando la seguridad al detenerse con la unidad cargada.

Peso

125 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

80 cm.

Distancia
asiento
al piso

124 cm.

distancia entre ejes

205 cm.

largo

16 cm.

Despeje
del suelo

93 cm.

ancho

110 cm.

Alto total

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Ronco

Sobre la marca

Ronco es una marca peruana de motocicletas fundada en 1999. Dentro de su amplia gama de modelos, encontramos motos lineales, trimotos de pasajero, trimotos de carga y motores. La diversidad de sus modelos y la calidad de sus piezas, los ha llevado a tener presencia a nivel nacional, abasteciendo al mercado peruano desde Tumbes hasta Tacna, contando con 250 distribuidores oficiales y 50 talleres oficiales, además de una planta dedicada a la fabricación de trimotos de pasajeros, trimotos de carga y ensamblaje de motos lineales.

origen de la marca

Perú

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

27

AÑOS EN PERÚ

27

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PRECIO

$ 1,441

INICIAL

$ 432

MESES
Ronco
EXPRESS 200R1
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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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