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Royal Enfield

BEAR 650

Royal Enfield
BEAR 650 Wild Honey Yellow

2026

La Royal Enfield Bear 650 es pura actitud scrambler con el rugido inconfundible del motor bicilíndrico de 650 cc. Diseñada para romper la rutina urbana y dominar cualquier camino con potencia, estilo retro y control absoluto.

Precio referencial para Lima

USD $ 8,590

S/ 29,808 *

T/C 3.47 (REFERENCIAL)
COLORES

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Royal Enfield
BEAR 650 Wild Honey Yellow
2026

La Royal Enfield Bear 650 es pura actitud scrambler con el rugido inconfundible del motor bicilíndrico de 650 cc. Diseñada para romper la rutina urbana y dominar cualquier camino con potencia, estilo retro y control absoluto.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 8,590

S/ 29,808 *

T/C 3.47 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

648
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

97
KM

GARANTÍA*

36 MESES
36 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Aros de Aluminio con Radios de Acero Inoxidable

Rines de radios equipados con neumáticos mixtos MRF Nylorex. Esta configuración aporta la ligereza ideal para giros rápidos en ciudad y la flexibilidad estructural necesaria para absorber impactos severos en trocha sin deformar las llantas.

Pantalla TFT Tripper Dash con Google Maps

Cuadro de instrumentos circular TFT a color de 4 pulgadas con navegación Turn-by-Turn impulsada por Google Maps, conectividad para teléfono móvil, control de medios y puerto de carga rápido USB Tipo C (5V 2A) integrado.

Frenos con ABS Desconectable

Trae frenos de disco de 320 mm/270 mm con ABS de doble canal. La asistencia trasera se puede desactivar con un botón para permitir derrapes controlados y mayor tracción fuera del asfalto.

Motor Bicilíndrico 650cc

Potente motor de 648 cc refrigerado por aire/aceite que entrega 56.5 Nm de torque constante a 5,150 rpm y una aceleración fluida. Ofrece la mezcla exacta entre el sonido clásico del twin en paralelo y una respuesta ágil para adelantar con soltura en carretera.

Colores Disponibles

  • Wild Honey Yellow

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina

ADICIONALES

  • Cargador USB
  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

El motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc de la Bear 650 se traduce en una entrega de potencia elástica, suave y sin vibraciones molestas, destacando por un impresionante torque de 56.5 Nm; su probado sistema de refrigeración por aire/aceite garantiza un mantenimiento sencillo y alta confiabilidad mecánica, convirtiéndolo en el corazón perfecto para disfrutar de un rodar relajado en autopista.

Cilindrada

648 CC

Nro. de Cilindros

2

Potencia

46.73 HP

Torque

56.5 Nm (5,150 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos DOHC

Ratio de Compresión

9.5:1

sistema de enfriamiento

Aceite

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

Incluye ABS de doble canal que se puede desconectar (desconectable), lo cual permite desactivar la asistencia electrónica en la rueda trasera para un manejo más dinámico y controlado en terrenos de tierra o fuera de carretera (Scrambler/Off-road).

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

320 mm.

Disco Ventilado Doble pistón con caliper flotante.

freno posterior

270 mm.

Disco Ventilado Un pistón con caliper flotante.

aros y llantas

Los aros de aluminio con radios de acero inoxidable ofrecen la combinación perfecta de ligereza, resistencia y flexibilidad, absorbiendo los impactos en caminos destapados para proteger la estructura de la rueda, garantizando alta resistencia a la corrosión y permitiendo un manejo más ágil en curvas.

Neumático delantero

100/90/19

100 mm. (ancho)/90% (perfil)/19 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

140/80/17

140 mm. (ancho)/80% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación de Aluminio

De radios tejidos de acero.

aro posterior

Aleación de Aluminio

De radios tejidos de acero.

suspensión

El sistema de suspensión de la Bear 650, equipado con una horquilla invertida de 43 mm (130 mm de recorrido) y doble amortiguador trasero (115 mm de recorrido), se traduce para el piloto en mayor rigidez, precisión y estabilidad al entrar en curvas o frenar con firmeza, absorbiendo eficientemente los baches e imperfecciones del camino para brindar un manejo cómodo, ágil y seguro.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas 43 mm

Suspensión posterior

Doble amortiguador lateral

consumo y rendimiento

El sistema de combustible de la Bear 650 combina un tanque de 13.7 litros de capacidad con una inyección electrónica de precisión alineada a su motor bicilíndrico de 648 cc, lo que se traduce para el piloto en una entrega de potencia suave, progresiva y eficiente, brindando la autonomía ideal para disfrutar tanto de los trayectos diarios en la ciudad como de rutas de larga distancia sin paradas continuas a repostar.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica

capacidad de tanque

3.01 galones

Autonomía *

300 km.

Rendimiento por galón *

96.7 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La Royal Enfield Bear 650 equipa una caja de cambios de 6 velocidades con transmisión secundaria por cadena y un embrague multidisco bañado en aceite. Esta configuración ofrece un escalonamiento óptimo para exprimir los 56.5 Nm de torque del motor. En cuanto a la velocidad máxima (top speed), la Bear 650 alcanza aproximadamente 160 km/h (100 mph) reales en condiciones óptimas.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

160 km/h.

dimensiones

El chasis tubular de acero de doble cuna de la Bear 650, ofrece una estructura robusta, rígida y altamente estable que absorbe el maltrato en caminos destapados sin perder precisión en curvas; mientras que sus 214 kg en orden de marcha garantizan un excelente aplomo en autopista frente a vientos laterales, brindando junto a su ergonomía una posición de manejo cómoda, erguida y con control total tanto en el tráfico diario como en rutas de aventura.

Peso

214 kg.

Carga Útil

186 kg.

Asientos

2

0 cm.

Distancia
asiento
al piso

146 cm.

distancia entre ejes

221.6 cm.

largo

18.4 cm.

Despeje
del suelo

85.5 cm.

ancho

116 cm.

Alto total

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Royal Enfield

Sobre la marca

Royal Enfield es una marca inglesa con más de 130 años de historia. Nació en Inglaterra en 1891 enfocándose principalmente en la producción de bicicletas y no fue hasta 1901 que se creó la primera motocicleta y con el pasar de los años ampliaron su gama de modelos, incluyendo bastidores con estructura pensada en las mujeres. En 1932 se creó un modelo característico de la cultura Royal: La primera «Bullet», entregando resistencia, versatilidad, velocidad y estilo. Durante la segunda guerra mundial, los modelos más vendidos eran conocidos como «Flyin Flea», ya que eran lo suficientemente livianas para lanzarlas en paracaídas. En 1949 la marca es lanzada en India una vez que Madras Motors adquiere 750 unidades de la Bullet para el ejército indio. El año 1950 trajo el nacimiento de nuevos modelos de motocicletas que fueron introducidas al mercado, entre ellas, Crusader 250, Constellation, Continental e Interceptor. Durante la década de los 60 nacen nuevos modelos como Interceptor 750 y la icónica Continental GT Cafe Racer, esta última representa el cambio en la actitud del motociclismo, dándole un aire más juvenil y atractivo, que forma parte de el estilo que representa Royal Enfield hoy en día. En 1977 las motos fabricadas en India comenzaron a comercializarse en el Reino Unido para satisfacer la alta demanda del movimiento que buscaba una moto de diseño clásico. La época de los 90′ fue una década de reevaluación: Nuevas motos, nuevos dueños, nueva actitud. Se desarrolló una industria turística al rededor de la clásica e icónica Bullet, donde agencias de viaje organizaron viajes grupales a lugares como el Himalaya y el desierto de Rajastán. En 2005 se celebraron los 50 años de producción de la Bullet en India, con esto, la Bullet se convirtió en un ícono de las carreteras, esto impulsó una nueva generación de entusiastas por Royal Enfield que fueron llamados «Bulleteros». El 24 de noviembre de 2011 marcó el comienzo de un nuevo capítulo con la creación de la segunda fábrica de la compañía.

origen de la marca

Reino Unido

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

45

AÑOS EN PERÚ

5

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PRECIO

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INICIAL

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