Ssenda
SS 321 R7

2026

La nueva SSENDA SS 321 R7 llega al mercado con una imponente estética deportiva y un motor de 300 cc inyectado de 27.5 HP listo para dominar el asfalto. Equipada con doble disco de freno delantero y caja de 6 velocidades. Esta motocicleta fusiona el rendimiento ágil de pista con la tecnología y autonomía necesarias para elevar tu experiencia de manejo diaria.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 10/09/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

S/ 10,490

USD $ 3,160 *

T/C 3.32 (REFERENCIAL)
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Ssenda
SS 321 R7
2026

La nueva SSENDA SS 321 R7 llega al mercado con una imponente estética deportiva y un motor de 300 cc inyectado de 27.5 HP listo para dominar el asfalto. Equipada con doble disco de freno delantero y caja de 6 velocidades. Esta motocicleta fusiona el rendimiento ágil de pista con la tecnología y autonomía necesarias para elevar tu experiencia de manejo diaria.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 10/09/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

S/ 10,490

USD $ 3,160 *

T/C 3.32 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

INCLINADO

CILINDRADA

300
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

85
KM

GARANTÍA*

24 MESES
20 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

QUICKSHIFTER

El quickshifter (o asistente de cambio rápido) de la SS 321 R7 es un sensor electrónico en la palanca de cambios que te permite subir de marcha sin presionar la maneta de embrague ni soltar el acelerador; al intentar meter un cambio, el sistema interrumpe la chispa o inyección del motor durante una fracción de segundo para liberar la tensión en los engranajes de la caja, permitiendo que la siguiente marcha entre al instante y de forma fluida, lo que se traduce en una aceleración continua sin pérdida de potencia, mayor comodidad al reducir la fatiga en la mano izquierda y un manejo mucho más deportivo.

INYECCIÓN ELECTRÓNICA

La inyección electrónica reemplaza al carburador tradicional mediante una computadora (ECU) que calcula y pulveriza la cantidad exacta de combustible que el motor necesita en cada instante, lo que se traduce en un consumo de gasolina mucho más eficiente, una respuesta de aceleración suave y sin vacíos al abrir gas, un encendido rápido e impecable en mañanas frías sin necesidad de usar el ahogador manual, una adaptación automática a la altitud si viajas a la sierra sin que la moto pierda potencia.

SLIDER O DEFENZAS

Los sliders que vienen instalados de fábrica en la SSenda SS 321 R7 tienen base o soporte de metal (fierro/acero) para dar estructura y resistencia, mientras que el cuerpo del tope que hace contacto con el suelo es de plástico resistente o resina sintética (tipo nylon), diseño pensado para absorber e impactar disipando la energía sin engancharse en el asfalto ni doblar el chasis.

LUCES EXPLORADORAS

Sí, la SSenda SS 321 R7 trae luces exploradoras (neblineros) integradas de fábrica, montadas directamente en la zona de los sliders para mejorar la visibilidad y darle un aspecto más robusto a la parte delantera.

Colores Disponibles

  • Rojo
  • Negro

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Indicador de marcha engranada

ADICIONALES

  • Luz Principal (baja y alta) - LED
  • Luces direccionales - LED
  • Luz de freno - LED
  • Luz de posición delantera - LED
  • Luz de posición trasera - LED
  • Cargador USB
  • Seguro de Timon
  • Luces Exploradoras

motor y sistema eléctrico

El motor de 4 válvulas por cilindro de la SSENDA SS 321 R7 mejora significativamente el flujo de gases en la cámara de combustión, permitiendo una entrada de mezcla (aire-combustible) más rápida y un escape de gases más eficiente. Esto se traduce en un motor que "respira" mucho mejor a altas revoluciones, entregando sus 27.5 HP, lo que optimiza la potencia máxima y ayuda a reducir el consumo de combustible.

Cilindrada

300 CC

Nro. de Cilindros

1

Tipo de motor

4 tiempos OHC 4 Válvulas

sistema de enfriamiento

Aceite

sistema de encendido

ECU 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

La moto SSENDA SS 321 R7 cuenta con una configuración orientada al rendimiento deportivo: Freno delantero: Equipado con Doble Disco, lo que ofrece una fuerza de frenado superior, mejor disipación del calor y una respuesta firme e inmediata en desaceleraciones a mayor velocidad. Freno posterior: Dispone de Disco simple, asegurando un control equilibrado y progresivo de la rueda trasera para complementar la frenada principal.

freno delantero

Discos dobles Ventilados

freno posterior

Disco Ventilado

aros y llantas

Las dimensiones de sus llantas junto con sus aros de magnesio brindan un agarre superior en curva gracias a la amplia huella de contacto trasera, garantizan un manejo ágil en cambios de trayectoria y reducen drásticamente el peso de las ruedas; esto disminuye la inercia rotacional para lograr una aceleración más rápida, frenadas más eficientes y un trabajo impecable de la suspensión, ofreciendo además compatibilidad con los mejores neumáticos de alta gama del mercado.

Neumático delantero

120/70/17

120 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

180/55/17

180 mm. (ancho)/55% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación de Magnesio

aro posterior

Aleación de Magnesio

Cámara

Sin cámara (Tubeless)

suspensión

El sistema de suspensión de la SSENDA SS 321 R7 combina rigor deportivo y confort para el manejo en pista o ciudad: Horquillas telescópicas invertidas, diseñadas para otorgar mayor rigidez estructural, precisión en el paso por curva y mejor absorción ante impactos a alta velocidad. En la parte posterior un amortiguador central Monoshock, el cual ayuda a mantener la estabilidad del eje trasero, distribuye de forma uniforme el peso y mejora el agarre de la llanta trasera en aceleraciones fuertes.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock)

consumo y rendimiento

Combina un avanzado sistema de inyección electrónica (EFI) que gestiona la mezcla de aire y combustible de forma precisa para lograr una aceleración suave, encendido inmediato y máxima eficiencia en el consumo, con un depósito de combustible de 18 litros (4.75 galones) que destaca por su gran capacidad, otorgando una autonomía extendida ideal para recorrer trayectos largos y reducir las paradas continuas a repostar.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica

capacidad de tanque

4.75 galones

Autonomía *

403.75 km.

Rendimiento por galón *

85 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La caja de 6 velocidades de la SSENDA SS 321 R7 permite exprimir el motor de forma progresiva sin forzar las revoluciones, logrando una aceleración fluida en los primeros cambios y reservando la sexta marcha como una marcha de sobremarcha (overdrive) que reduce las vibraciones y el consumo en carretera y le permite alcanzar una velocidad final referencial de 115 a 160 km/h, dependiendo de las condiciones de la vía y la carga.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

180 km/h.

dimensiones

Las dimensiones de la SSENDA SS 321 R7 y su peso de 180 kg le otorgan el aplomo y la presencia visual de una moto de gran cilindrada para rodar con firmeza y sin turbulencias en carretera, mientras que su estrecho perfil de 780 mm facilita los desplazamientos entre el tráfico urbano, logrando un equilibrio ideal entre estabilidad a altas velocidades y un control ágil en el día a día.

Peso

160 kg.

Carga Útil

180 kg.

Asientos

2

0 cm.

Distancia
asiento
al piso

0 cm.

distancia entre ejes

206 cm.

largo

0 cm.

Despeje
del suelo

78 cm.

ancho

116 cm.

Alto total

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GALERÍA

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de
Ssenda

Sobre la marca

La marca de motos Ssenda, es una marca de motos de origen chino con presencia en el mercado local desde el año 2007, año en el que Headmark Corportation asume la representación oficial de la marca, ofreciendo servicio post venta, mantenimiento y garantías, además de la venta de accesorios y repuestos. Ssenda cuenta con una amplia variedad de modelos, cilindradas y potencias para todo tipo de motociclistas.

origen de la marca

China

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

19

AÑOS EN PERÚ

19

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PRECIO

S/ 10,490

INICIAL

S/ 3,147

MESES
Ssenda
SS 321 R7
CUOTA ESTIMADA MENSUAL *

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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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