CFMOTO
DUAL 250 LITE

2026

La CFMOTO DUAL 250 llega al mercado peruano bajo el sello de CF LITE, redefiniendo lo que se espera de una motocicleta todoterreno. Diseñada para los motociclistas que no quieren límites, esta máquina combina la potencia de un motor con tecnología de competición (DOHC y refrigeración líquida) con la robustez necesaria para enfrentar los terrenos más exigentes del Perú. Es la evolución natural para el piloto que busca una moto versátil, moderna y con un equipamiento de serie superior a su categoría.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 20/02/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

S/ 8,990

USD $ 2,717 *

T/C 3.31 (REFERENCIAL)
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CFMOTO
DUAL 250 LITE
2026

La CFMOTO DUAL 250 llega al mercado peruano bajo el sello de CF LITE, redefiniendo lo que se espera de una motocicleta todoterreno. Diseñada para los motociclistas que no quieren límites, esta máquina combina la potencia de un motor con tecnología de competición (DOHC y refrigeración líquida) con la robustez necesaria para enfrentar los terrenos más exigentes del Perú. Es la evolución natural para el piloto que busca una moto versátil, moderna y con un equipamiento de serie superior a su categoría.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 20/02/2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

S/ 8,990

USD $ 2,717 *

T/C 3.31 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

249
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

117
KM

GARANTÍA*

24 MESES
20 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Motor DOHC de Alto Rendimiento

A diferencia de muchas 250 cc en el mercado peruano que usan tecnología OHV o SOHC, la DUAL 250 equipa un motor de doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y refrigeración líquida. Esto se traduce en una mayor eficiencia, menos vibraciones y una potencia de 24.5 HP que la sitúa a la cabeza de su segmento.

Suspensión Invertida de Alto Recorrido

Equipada de serie con horquillas telescópicas invertidas, la moto ofrece una rigidez estructural superior y una absorción de impactos mucho más precisa en terrenos irregulares. Esto mejora significativamente el control del piloto en maniobras off-road exigentes.

Transmisión de 6 Velocidades

La caja de 6 cambios permite aprovechar al máximo el torque del motor en terrenos difíciles, a la vez que ofrece un manejo mucho más relajado y eficiente en carretera, reduciendo el esfuerzo del motor a altas velocidades.

Configuración de Ruedas 21/18

Con un aro de 21 pulgadas adelante y 18 atrás, la DUAL 250 posee la configuración ideal para el verdadero doble propósito. Estas dimensiones permiten superar obstáculos grandes y rocas con facilidad, garantizando estabilidad en cualquier tipo de superficie.

Sistema de Frenado de Gran Diámetro

La seguridad está garantizada por un disco delantero de 265 mm con pinza de doble pistón. Esta potencia de frenado es crucial para detener la moto de forma efectiva tanto en asfalto mojado como en bajadas técnicas de tierra.

Colores Disponibles

  • Gris / Verde
  • Verde

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro

ADICIONALES

  • Cargador USB
  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

El corazón de la DUAL 250 es un motor monocilíndrico de 249 cc con una arquitectura moderna de 4 válvulas y doble árbol de levas (DOHC). Gracias a su sistema de refrigeración líquida, el motor mantiene una temperatura de operación óptima incluso bajo el sol intenso o en tráfico pesado, evitando la pérdida de potencia por calor. El motor presenta una configuración de carrera corta con un diámetro por carrera de $72 mm \times 61.2 mm$ y un ratio de compresión de $11.3:1$, lo que le permite subir de vueltas con rapidez hasta alcanzar sus 24.5 HP. El sistema eléctrico es de 12v, soportando un sistema de iluminación completo y un encendido electrónico CDI de alta precisión para arranques instantáneos.

Cilindrada

249 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

24.5 HP

Torque

22.5 Nm (7,000 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos DOHC

Diámetro por Carrera

72 x 61.2 mm

Ratio de Compresión

$11.3:1$

sistema de enfriamiento

Líquido con radiador de agua

sistema de encendido

TCI (Control de encendido por transistor) 12v

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

El sistema de frenado de la DUAL 250 ha sido sobredimensionado para ofrecer una respuesta inmediata tanto en asfalto como en superficies resbaladizas. En la rueda delantera, monta un disco único de gran diámetro (265 mm) equipado con una pinza de dos pistones, lo que garantiza una mordida firme y segura. En la parte posterior, utiliza un disco de 220 mm con pinza de un solo pistón, ideal para controlar la trayectoria en terrenos técnicos y asegurar detenciones progresivas.

freno delantero

265 mm.

Disco Ventilado y Lobulado pinza de 2 pistones

freno posterior

220 mm.

Disco Ventilado pinza de 1 pistón

aros y llantas

La configuración de ruedas es estrictamente profesional para el doble propósito. Equipa aros de rayos reforzados que absorben mejor los impactos que los aros de aleación. El neumático delantero de 21 pulgadas es la clave para "flotar" sobre las irregularidades del terreno, mientras que el posterior de 18 pulgadas ofrece una tracción excelente en superficies blandas.

Neumático delantero

80/100/21

80 mm. (ancho)/100% (perfil)/21 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

120/80/18

120 mm. (ancho)/80% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Fierro

aro posterior

Fierro

suspensión

La CFMOTO DUAL 250 2026 está equipada con un sistema de suspensión diseñado para el castigo constante. En el eje delantero, las horquillas telescópicas invertidas cuentan con tubos de 37 mm de diámetro, lo que proporciona una rigidez estructural superior para evitar torsiones en maniobras bruscas. Estas barras ofrecen un recorrido de 160 mm, permitiendo absorber con suavidad desde los rompemuelles urbanos hasta baches profundos en rutas off-road. En el eje posterior, la moto incorpora un monoshock central con un recorrido de 38 mm. Este amortiguador ha sido configurado para ofrecer una respuesta progresiva y es regulable en precarga, lo que permite al piloto ajustar la firmeza de la suspensión según lleve un pasajero o carga adicional. Esta combinación asegura que la rueda trasera mantenga una tracción constante y una estabilidad impecable incluso en las condiciones más difíciles de la sierra y selva peruana.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas 160 mm de recorrido

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) 38mm de recorrido

consumo y rendimiento

Una característica distintiva para el mercado peruano es su sistema de alimentación por carburador de alto flujo, lo que simplifica el mantenimiento en zonas remotas sin sacrificar el rendimiento. Gracias a su tanque de 3.43 galones, la DUAL 250 está lista para viajes de larga distancia sin paradas constantes. El motor DOHC, a pesar de su potencia, mantiene un consumo eficiente que permite un rango de operación amplio tanto en ciudad como en ruta.

Octanaje

90

Sistema de combustible

Distribución por Carburador

capacidad de tanque

3.43 galones

Autonomía *

401 km.

Rendimiento por galón *

117 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La DUAL 250 utiliza una transmisión mecánica de 6 velocidades que ha sido relacionada para ofrecer fuerza en las primeras marchas (ideal para trepadas y off-road) y un desahogo superior en la sexta marcha para tramos de autopista. El embrague es multidisco en baño de aceite, lo que asegura una operación suave y una larga vida útil incluso bajo uso intensivo. La transmisión final se realiza mediante cadena reforzada.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

135 km/h.

dimensiones

Con un diseño estilizado pero imponente, la DUAL 250 presenta dimensiones que favorecen la estabilidad. Su longitud de 212 cm y un ancho de 91 cm le otorgan una ergonomía de manejo tipo enduro, permitiendo al piloto ir de pie con naturalidad. A pesar de su robustez y su sistema de refrigeración líquida, la moto mantiene un peso en vacío de 150 kg, lo que la hace manejable para pilotos de diversos niveles de experiencia.

Peso

150 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

90 cm.

Distancia
asiento
al piso

145 cm.

distancia entre ejes

212 cm.

largo

25 cm.

Despeje
del suelo

91 cm.

ancho

122 cm.

Alto total

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de
CFMOTO

Sobre la marca

CFMOTO es uno de los fabricantes de motocicletas, más representativo del mercado asiático y uno de los más importantes del sector a nivel mundial por volumen de facturación, volumen de producción de motores y de vehículos como scooters, motocicletas, quads, UTVs o sport boats. Todo esto es el resultado de décadas de experiencia, elevados controles de calidad, un extraordinario nivel tecnológico, un precio competitivo y un excelente servicio post venta. En su categoría off road destacan UTVs como el Z FORCE 800 EX o el C FORCE 800 y en lo que respecta a motocicletas, la 650 TK, 650 TK-G o las super deportivas 400 NK y 650 NK, todos estos modelos equipados con motores de fabricación propia y de última generación, que además también son fabricados para otras marcas reconocidas del sector de dos y cuatro ruedas. En Perú, la marca cuenta con 3 distribuidores oficiales en Lima y Trujillo y 2 talleres oficiales, los que brindan el servicio post venta, mantenimientos y garantías.

origen de la marca

China

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

33

AÑOS EN PERÚ

10

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PRECIO

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INICIAL

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MESES
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