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XPULSE 200T

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XPULSE 200T

2024

Este año la XPulse 200T se renueva completamente, gráficas y colores realmente atractivos y un radiador de aceite que complementa todo el sistema de refrigeración. Desafía incluso el terreno más duro con su poderoso motor de 199.6 cc, potencia de 18.1 HP y un torque de 17.1 Nm a 6500 RPM. Los baches, obstáculos y rocas nunca se interpondrán en su camino.

Precio referencial para Lima
(PRECIO VÁLIDO HOY 04/12/2024 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 2,975

S/ 11,276 *

T/C 3.79 (REFERENCIAL)
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XPULSE 200T
2024

Este año la XPulse 200T se renueva completamente, gráficas y colores realmente atractivos y un radiador de aceite que complementa todo el sistema de refrigeración. Desafía incluso el terreno más duro con su poderoso motor de 199.6 cc, potencia de 18.1 HP y un torque de 17.1 Nm a 6500 RPM. Los baches, obstáculos y rocas nunca se interpondrán en su camino.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA
(PRECIO VÁLIDO HOY 04/12/2024 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)

USD $ 2,975

S/ 11,276 *

T/C 3.79 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

200
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

133
KM

GARANTÍA*

36 MESES
30 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Tablero inteligente

Su tablero digital es uno de los mejores de la categoría. Este entrega toda la información que el piloto necesita para contar con un viaje asistido, accediendo a información como marcha engranada, hora, medidor de consumo óptimo de combustible, conexión celular vía Bluetooth y la posibilidad de contestar llamadas desde el tablero.

Sistema ABS

Su sistema de ABS delantero, elimina el bloqueo de la llanta ante un frenado de emergencia, evitando derrapes inesperados.

30% más de visibilidad

Las nuevas normativas de seguridad han llevado a la XPULSE 200T por el camino de la evolución, integrando de esta forma Faros Led delantero y posterior, los que además están encendidos en todo momento para aumentar su visibilidad en un 30%.

Radiador de aceite

La nueva XPulse 200 ha mejorado su performance durante los viajes en carretera. Para no tener problemas con la refrigeración, el modelo posee un radiador de aceite, uno de los sistemas de enfriamiento más fiables hoy por hoy.

Colores Disponibles

  • Gris / Verde
  • Gris Oscuro Mate / Dorado

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina
  • Indicador de marcha engranada
  • Reloj

ADICIONALES

  • Cargador USB
  • Bluetooth
  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

Se trata de un motor monocilíndrico de 199.6 centímetros cúbicos. Alimentado por inyección electrónica, este motor ofrece arranques con gran potencia, gracias al excelente torque de 17.1 nm que entrega. Su Monoblock, al contar con un diseño estriado permite una adecuada refrigeración en todo momento, manteniendo sus 18.1 caballos de fuerza intactos.

Cilindrada

199.6 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

18.1 HP

Torque

17.1 Nm (6,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos OHC a cadenilla

Diámetro por Carrera

66.5 x 57.5 mm

Ratio de Compresión

10:01

sistema de enfriamiento

Radiador de aceite

sistema de encendido

Unidad De Control Electrónico (ECU) 12v

sistema de arranque

Eléctrico y Mecánico (botón y pedal)

frenos

Su sistema antibloqueo en la llanta delantera te dará la seguridad que necesitas para detenerte en el momento y tiempo necesario. Este sistema ABS de la marca Bosch evita el bloqueo de la llanta ante un frenado de emergencia, evitando el derrape de la misma y la pérdida de estabilidad. En la llanta posterior el freno de disco de la marca Nissin complementa el sistema de frenado, sumándose de esta forma un componente más de una marca reconocida.

Freno Delantero ABS

Sí

freno delantero

276 mm.

Disco Ventilado con cáliper Nissin de doble pistón

freno posterior

220 mm.

Disco Ventilado con cáliper Nissin de un pistón

aros y llantas

Esta nueva version cuenta con aros de aleación en ambas ruedas y llantas sin camara dandole resistencia y seguridad tanto en pista como en terrenos de tierra

Neumático delantero

100/80/17

100 mm. (ancho)/80% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

130/70/17

130 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

Sin cámara

aro posterior

Aleación

Sin cámara

suspensión

Su horquilla telescópica de gran recorrido resulta cómoda durante la conducción sobre rutas accidentadas. En la llanta posterior el Monoshock de gas nitrógeno permite un ajuste en hasta 10 posiciones, logrando que la XPULSE sea una moto de fácil adaptación a distintas situaciones y escenarios de conducción, además de mantener su correcta resistencia de suspensión gracias a que el gas nitrógeno no se calienta.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas de 37 mm

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) monoshock con PRO – LINK

consumo y rendimiento

Sin lugar a dudas, la XPULSE 200T es una moto con un excelente rendimiento de combustible. Esto es posible gracias a su eficiente sistema de inyección, el que no solo dosifica de manera adecuada la cantidad de combustible que ingresa al cilindro, si no que también permite un mantenimiento sencillo y económico. Y al hablar de moto económica, estamos hablando de recorrer un total de 455 kilómetros aproximadamente con el tanque a full.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica FI

capacidad de tanque

3.43 galones

Autonomía *

455 km.

Rendimiento por galón *

132.65 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Su transmisión mecánica de 5 velocidades convierte toda la potencia de su monocilíndrico en velocidad final, alcanzando un tope de 120 km/h. Estamos hablando de una velocidad que excede todos los límites establecidos dentro de la ciudad, y fuera de ella, se comportará a la altura para entregar viajes placenteros donde el viento en contra se convertirá en libertad sobre el asfalto.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

120 km/h.

dimensiones

Su diseño se impone a primera vista. Dotada de una horquilla telescópica de gran altura, llantas de cocada media y una altura al suelo de 22 cm, la XPULSE 200T luce agresiva y robusta. A sus dimensiones se suman aditamentos como barras antivuelcos y quilla protectora de Carter en la parte baja del chasis, además de una cúpula corta viento de mediana altura. Pensando en su carácter de moto todo terreno, esta integra un escape inclinado y la toma de aire a la altura del asiento, evitando de esta forma el ahogamiento del motor ante un camino de trocha accidentando, cargado de charcos o inclusive riachuelos.

Peso

154 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

0 cm.

Distancia
asiento
al piso

139.3 cm.

distancia entre ejes

211.8 cm.

largo

0 cm.

Despeje
del suelo

80.6 cm.

ancho

108.9 cm.

Alto total

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GALERÍA

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de
Hero

Sobre la marca

Hero MotoCorp Ltd., anteriormente conocido como Hero Honda Motors Ltd., es un fabricante indio de motos y scooters con presencia en 38 países. Comenzó en 1984 como una empresa conjunta entre Hero Cycles de la India y Honda de Japón. Durante la década de los 80's, la compañía introdujo motocicletas que eran populares en la India por su bajo consumo de combustible y precio, atributos que resaltó en una de sus campañas publicitarias más populares, que bajo el lema "Llénalo - Cállate - Olvídalo" resaltaba la autonomía de sus motocicletas y ayudó a la compañía a crecer a un ritmo agigantado. En el 2010 Honda decide dejar la sociedad y Hero Group compra sus acciones, convirtiéndose para el 2011 en Hero MotoCorp, líder en la india y en el mundo en la fabricación de vehículos de dos ruedas. En Perú, la marca está representada por el Grupo Socopur, quienes brindan todo el servicio de post venta, reparaciones y garantías.

origen de la marca

India

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

40

AÑOS EN PERÚ

11

REPRESENTANTE

Grupo Socopur

DISTRIBUIDORES

37

TALLERES OFICIALES

251

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PRECIO

$ 2,975

INICIAL

$ 892

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XPULSE 200T
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(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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