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Yamaha

XSR900

Yamaha
XSR900

2018

Esta clásica deportiva de Yamaha lleva escondido debajo de su aspecto inofensivo, el más feroz motor Crossplane de la marca, y que gracias a su tecnología, altas prestaciones y los más de 100 caballos de fuerza, es una oda a los dioses de la velocidad.

Precio referencial para Lima

USD $ 12,990

S/ 49,103 *

T/C 3.78 (REFERENCIAL)
MOTOR
COLORES

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Yamaha
XSR900
2018

Esta clásica deportiva de Yamaha lleva escondido debajo de su aspecto inofensivo, el más feroz motor Crossplane de la marca, y que gracias a su tecnología, altas prestaciones y los más de 100 caballos de fuerza, es una oda a los dioses de la velocidad.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 12,990

S/ 49,103 *

T/C 3.78 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

847
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

73
KM

GARANTÍA*

24 MESES
20 MIL KM
*lo que ocurra primero
Yamaha
XSR900

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Potencia y control

La XSR900 cuenta con un potente motor Crossplane de 847 centímetros cúbicos. Este tipo de motores, a diferencia de los motores convencionales, generan una sola explosión dentro de la cámara de combustión, dando como resultando mayor control de la potencia del motor y una mejor reacción a la aceleración, tanto en altas como en bajas revoluciones.

Seguridad de alta competencia

A pesar de su aspecto clásico, esta moto cuenta con distintos aditamentos de serie que están a la altura de las motos más deportivas del mercado, como es el caso de sus discos de freno ventilados y de gran tamaño. En la llanta delantera encontramos dos discos de 298 mm de diámetro y en la llanta posterior un solo disco de 245 mm. Al ser ventilados, estos refrigeran mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que se recalienten y pierdan adherencia.

Deportiva clásica

Su caja mecánica de 6 velocidades le permite alcanzar una velocidad máxima de 214 km/h. Los cambios son tipo retorno, lo que quiere decir que como en la mayoría de motos, el primer cambio es tirando la manilla hacia abajo y todos los demás hacia arriba.

Calidad garantizada

Con más de 130 años en el mercado, la marca de los 3 diapasones asegura la calidad de todos sus productos, además de ofrecerle al usuario, una serie de beneficios y garantías por ser cliente de Yamaha.

Colores Disponibles

  • Negro

TABLERO

  • Digital
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Medidor de gasolina

motor y sistema eléctrico

La XSR900 cuenta con un potente motor Crossplane de 847 centímetros cúbicos. Este tipo de motores, a diferencia de los motores convencionales, generan una sola explosión dentro de la cámara de combustión, dando como resultando mayor control de la potencia del motor y una mejor reacción a la aceleración, tanto en altas como en bajas revoluciones.

Cilindrada

847 CC

Nro. de Cilindros

3

Potencia

113.45 HP

Torque

87.5 Nm (8,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos DOHC Crossplane

Diámetro por Carrera

78x59.1 mm

Ratio de Compresión

11.5:1

sistema de enfriamiento

Radiador de agua

sistema de encendido

TCI

sistema de arranque

Eléctrico (botón de arranque)

frenos

A pesar de su aspecto clásico, esta moto cuenta con distintos aditamentos de serie que están a la altura de las motos más deportivas del mercado, como es el caso de sus discos de freno ventilados y de gran tamaño. En la llanta delantera encontramos dos discos de 298 mm de diámetro y en la llanta posterior un solo disco de 245 mm. Al ser ventilados, estos refrigeran mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que se recalienten y pierdan adherencia.

Freno Delantero ABS

Sí

Freno Posterior ABS

Sí

freno delantero

298 mm.

Disco Ventilado

freno posterior

245 mm.

Disco Ventilado

aros y llantas

La XSR900 cuenta con aros de aleación en ambas ruedas. Estos aros permiten que las llantas vayan selladas directamente sin necesidad de cámaras internas, dándole al piloto mayores beneficios de mantenimiento y seguridad. La llanta delantera cuenta con 12 cm de ancho y la posterior con 18, brindándole a la XSR900 mayor estabilidad y tracción.

Neumático delantero

120/70/17

120 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

180/55/17

180 mm. (ancho)/55% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Aleación

aro posterior

Aleación

suspensión

En la llanta delantera la suspensión invertida con 13.7 cm de recorrido, ofrece la dureza ideal para una perfecta conducción deportiva, logrando de esta forma mayor adherencia de llanta al asfalto y mayor seguridad en las curvas a altas velocidades. En la llanta posterior un ligero basculante de aluminio es suspendido por un amortiguador central, el que brinda mayor control y estabilidad.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas invertidas Horquilla telescópica invertida

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) con basculante de doble brazo de aluminio

consumo y rendimiento

A pesar del gran tamaño del motor, su eficiente sistema de inyección electrónica le permite a la XSR900 gozar de gran autonomía. Con el tanque de 3.69 galones lleno, esta moto es capaz de recorrer un aproximado de 254 km. Una autonomía considerable para una moto de alta cilindrada que estará pidiendo todo el tiempo ser manejada al máximo de su capacidad.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Inyección electrónica

capacidad de tanque

3.69 galones

Autonomía *

269.23 km.

Rendimiento por galón *

72.96 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Su caja mecánica de 6 velocidades le permite alcanzar una velocidad máxima de 214 km/h. Los cambios son tipo retorno, lo que quiere decir que como en la mayoría de motos, el primer cambio es tirando la manilla hacia abajo y todos los demás hacia arriba.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

6 velocidades

velocidad máxima

214 km/h.

dimensiones

Su chasis tipo diamante la hace una moto compacta y ligera. Su bajo peso en combinación con su potente motor convierten a la XSR900 en la moto ideal para moverse dentro de la ciudad, entre autos y calles angostas con gran desempeño y maniobrabilidad.

Peso

195 kg.

Carga Útil

160 kg.

Asientos

2

83 cm.

Distancia
asiento
al piso

144 cm.

distancia entre ejes

207.5 cm.

largo

13.5 cm.

Despeje
del suelo

81.5 cm.

ancho

113.5 cm.

Alto total

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GALERÍA

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de
Yamaha

Sobre la marca

Yamaha fue fundada el 12 de octubre de 1887, como una fábrica de pianos y armonios por Torakusu Yamaha, en Hamamatsu, Japón. Pasan los años y su experiencia manipulando madera, lo lleva a encargarse de fabricar hélices para avión, inicialmente de madera y luego de metal. Pasada la guerra, la compañía decide darle un giro a la fábrica y empieza a construir motocicletas. Nace la YA-1, la primera monocilíndrica de la marca, y con ella, lo que hoy conocemos como Yamaha Motor Company. Yamaha Motor Perú llega al país en marzo de 1998, encargándose no solo de la importación de toda la gama de motocicletas Yamaha, sino también del servicio técnico, mantenimiento, repuestos y accesorios. En la actualidad, Yamaha Perú cuenta con 135 concesionarios y talleres autorizados a nivel nacional.

origen de la marca

Japón

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

138

AÑOS EN PERÚ

27

REPRESENTANTE

Yamaha Motor Perú

DISTRIBUIDORES

135

TALLERES OFICIALES

135

simulador de financiamiento

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PRECIO

$ 12,990

INICIAL

$ 3,897

MESES
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