UM

DSR II

Agregada a favoritas, comparador

UM
DSR II 250

2018

La nueva DSR fue diseñada para aquellos pilotos que utilizan su motocicleta principalmente en la ciudad, pero que necesitan la versatilidad de tomar caminos despavimentados y mas extremos en diferentes ocasiones.

Precio referencial para Lima

S/ 6,890

USD $ 1,878 *

T/C 3.67 (REFERENCIAL)

MOTOR

COLORES

seleccionar color

Naranja con blanco y negro

DSR II 250

2018

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

S/ 6,890

USD $ 1,878 *

T/C 3.67 (REFERENCIAL)

Agregada a favoritas, comparador

                                        POSICIÓN DE MANEJO 
                                    
                                                    RECLINADO
                                            
                                                    RECTO
                                            
                                                    INCLINADO
                                            
                                            CILINDRADA
                                        
                                        223
                                    
                                        CC
                                    
                                        RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN
                                    
                                        107
                                    
                                        KM
                                    
                                            GARANTÍA*
                                        
                                                12 MESES
                                            
                                                                                                    12 MIL KM                                                                                            

*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS MOTOR Y
SISTEMA ELÉCTRICO FRENOS AROS Y LLANTAS SUSPENSIÓN CONSUMO Y RENDIMIENTO TRANSMISIÓN DIMENSIONES

DESTACADOS

El camino lo haces tú

La altura de sus aros y chasis, permiten que la DSR pueda acceder a todo tipo de caminos, sea el asfalto de la ciudad, la carretera o la trocha. Una todo terreno en todo sentido.

Mantente conectado a donde vayas

La DSR II cuenta con cargador USB incorporado en el tablero, el que permite conectar todo tipo de dispositivos USB, como celulares o tablets, manteniéndolos cargados todo el tiempo.

No hay nada que te detenga

La DSR II cuenta con sistema antipinchazos. Se trata de un sistema que ante cualquier perforación de la llanta, esta es sellada automáticamente, evitando que la llanta de desinfle y pueda continuar rodando sin problemas.

Conducción asistida

La DSR II cuenta con un tablero digital que mantiene al conductor informado durante el manejo, mostrándole el consumo de la moto, la marcha en la que va y las revoluciones del motor. Además cuenta con distintos cambios de color de luz del tablero, cronómetro y velocidad promedio.

Colores Disponibles

Naranja con blanco y negro
Gris

TABLERO

Velocímetro
Tacómetro
Medidor de gasolina

ADICIONALES

Cargador USB

motor y sistema eléctrico

La DSR II cuenta con un motor monocillíndrico de 4 tiempos, de 223 centímetros cúbicos y de 17 caballos de fuerza. Un motor que en relación al peso de la moto, resulta ser potente y de buen torque.

Cilindrada

223 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

20.7 HP

Torque

17 Nm (5,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos

Diámetro por Carrera

65.5x66.2 mm

Ratio de Compresión

9.25:1

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

Electrónico

frenos

La DSR II cuenta con frenos de disco lobulados y ventilados en ambas llantas. Los discos ventilados ayudan a refrigerar mejor los discos, los que al no calentarse al extremo, no pierden adherencia y calidad de frenado.

freno delantero

267 mm.

Disco Disco lobulado ventilado

freno posterior

210 mm.

Disco Disco lobulado ventilado

aros y llantas

Con un aro de 21 pulgadas adelante y un aro 18 en la parte posterior, la DSR II guarda una configuración de neumáticos pensando en los distintos caminos para los que está hecha, sea trocha, las calles de la ciudad o la carretera.

Neumático delantero

90/90/21

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/21 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

110/90/18

110 mm. (ancho)/90% (perfil)/18 pulgadas (diámetro)

aro delantero

Fierro

Rayos tejidos

aro posterior

Fierro

Rayos tejidos

suspensión

Al tratarse de una moto de doble propósito, la DSR cuenta con un amortiguador central posterior, lo que le permite un mejor recorrido de amortiguación y mayor estabilidad. Adelante la suspensión está dada por una horquilla telescópica invertida, con un recorrido de 14 cm.

Suspensión delantera

Horquilla telescópica invertida

Suspensión posterior

Monoshock regulable

consumo y rendimiento

La DSR II goza de una autonomía considerable. Con un tanque de 3.6 galones, la DSR puede andar sin tener que repostar el tanque hasta 385 km. Su consumo por galón es de 100 km en ciudad, un rendimiento bastante bueno para una moto con un motor de 223 centímetros cúbicos.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Distribución por Carburador Carburador de un solo cuerpo

capacidad de tanque

3.6 galones

Autonomía *

385 km.

Rendimiento por galón *

107 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

La DSR II es una moto creada para desempeñarse tanto en asfalto como en trocha, para ello cuenta con una transmisión mecánica de 5 velocidades, llegando a alcanzar hasta 135 km/h en carretera.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

velocidad máxima

135 km/h.

dimensiones

Al ser una moto de doble propósito, la DSR II es una moto alta, pensando en que debe estar preparada para todo tipo de caminos. Es una moto ligera y de posición de manejo recta.

Peso

157 kg.

Carga Útil

175 kg.

Asientos

2

86 cm.

Distancia
asiento
al piso

14 cm.

distancia entre ejes

219 cm.

largo

18 cm.

Despeje
del suelo

86 cm.

ancho

117 cm.

Alto total

Sobre la marca

UM es una marca de motocicletas de Estados Unidos registrada y patentada por la familia Villegas a mediados del año 2000. La joven historia de UM ha sido marcada por el patriarca de la familia, Octavio Villegas Llano, quien desde sus primeros años fue un gran emprendedor que soñaba con crear posibilidades para transportarse. Villegas fundó plantas automotrices, empresas de distribución de vehículos asiáticos y una amplia gama de productos de transporte desde buses “Trolley” hasta autos de tres ruedas. Inspirado por las precarias condiciones de vida de la población latinoamericana a mediados del siglo 20, el señor Octavio estuvo siempre creando y ofreciendo productos de transporte y oportunidades para la población de bajos y medianos ingresos, con la esperanza de cambiar sus vidas. En Perú la marca está representada por Mercandina, ahora Electroandina. Esta empresa brinda servicio post venta, mantenimiento y garantías para la marca.

origen de la marca

Estados Unidos

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

AÑOS EN PERÚ

REPRESENTANTE

Mercandina

DISTRIBUIDORES

TALLERES OFICIALES

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PRECIO

S/ 6,890

INICIAL

S/ 2,067

MESES

12 18 24

UM

DSR II 250

CUOTA ESTIMADA MENSUAL *

quiero financiar

(*) Cuota mensual referencial. La cuota varía en función a la evaluación crediticia de cada persona. TEA 80.00%

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