Zongshen
SPEX 150 MOTARD

2021

Dicen que pilotar una moto, es como pilotar un avión. Nosotros creemos que pilotar una SPEX 150 MOTARD, es como ir montado sobre una fiera indomable que traza su propio camino. Sus potentes 13 caballos de fuerza, la convierten en una moto preparada para superar todo tipo de obstáculos sobre la jungla de cemento, la edición motard de la nueva Spex promete mucha diversión.

Precio referencial para Lima

USD $ 1,590

S/ 6,042 *

T/C 3.8 (REFERENCIAL)
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Zongshen
SPEX 150 MOTARD
2021

Dicen que pilotar una moto, es como pilotar un avión. Nosotros creemos que pilotar una SPEX 150 MOTARD, es como ir montado sobre una fiera indomable que traza su propio camino. Sus potentes 13 caballos de fuerza, la convierten en una moto preparada para superar todo tipo de obstáculos sobre la jungla de cemento, la edición motard de la nueva Spex promete mucha diversión.

PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA

USD $ 1,590

S/ 6,042 *

T/C 3.8 (REFERENCIAL)

POSICIÓN DE MANEJO

RECTO

CILINDRADA

145
CC

RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN

140
KM

GARANTÍA*

24 MESES
20 MIL KM
*lo que ocurra primero

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

FICHA TÉCNICA (PDF)

DESTACADOS

Inyección electrónica

Con su tanque de 3.8 galones lleno, la SPEX 150 es capaz de recorrer hasta 503 km aproximadamente, pudiendo realizar viajes de rutas largas, sin correr el riesgo de quedarse en la mitad del trayecto sin combustible.

Disco de freno

La rueda delantera cuenta con un freno de disco ventilado y de forma lobulada. Al ser ventilado, el disco refrigera mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas se recalienten y pierdan adherencia. Su forma lobulada, repele todo tipo de partículas que pueden dañar los cálipers y disminuir su eficiencia.

Asfalto o trocha

Sus aros con paredes de fierro y rayos de acero tejidos, absorben mejor los golpes de baches y obstáculos del camino, evitando la deformación de los aros, pérdida de centrado de los mismos y problemas de conducción que se ven reflejados en inestabilidad al andar.

13 caballos de fuerza

Su motor de 145 centímetros cúbicos, ofrece una potencia de 12 caballos de fuerza. Al tratarse de una moto doble propósito, la configuración de su motor, en combinación con su caja mecánica, permite desarrollar su máxima potencia en espacios reducidos.

Colores Disponibles

  • Gris

TABLERO

  • Analógico
  • Velocímetro
  • Medidor de gasolina

ADICIONALES

  • Seguro de Timon

motor y sistema eléctrico

Su motor de 145 centímetros cúbicos, ofrece una potencia de casi 13 caballos de fuerza. Al tratarse de una moto doble propósito, la configuración de su motor, en combinación con su caja mecánica, permite desarrollar su máxima potencia en espacios reducidos. Es un motor con buen torque, que permite una excelente respuesta a la aceleración.

Cilindrada

145 CC

Nro. de Cilindros

1

Potencia

12.86 HP

Torque

10 Nm (7,500 RPM)

Tipo de motor

4 tiempos SOHC cadenilla

Diámetro por Carrera

61x49.5 mm

Ratio de Compresión

9.1:1 - 9.7:1

sistema de enfriamiento

Aire

sistema de encendido

Eléctrico / Mecánico

sistema de arranque

Eléctrico y Mecánico (botón y pedal)

frenos

La rueda delantera cuenta con un freno de disco ventilado y de forma lobulada. Al ser ventilado, el disco refrigera mejor el calor generado por la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas se recalienten y pierdan adherencia. Su forma lobulada, repele todo tipo de partículas que pueden dañar los cálipers y disminuir su eficiencia. En la rueda posterior, un tambor mecánico complementa el sistema, dándole a la SPEX 150 una gran potencia de frenado, precisión y seguridad.

freno delantero

260 mm.

Disco Ventilado y Lobulado con cáliper de doble pistón

freno posterior

160 mm.

Tambor Mecánico

aros y llantas

Las ruedas lisas de la SPEX 150 Motard ofrecen mayor resistencia y durabilidad. Sus aros con paredes de fierro y rayos de acero tejidos, absorben mejor los golpes de baches y obstáculos del camino, evitando la deformación de los aros, pérdida de centrado de los mismos y problemas de conducción que se ven reflejados en inestabilidad al andar.

Neumático delantero

90/90/17

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)

Neumático posterior

110/90/17

110 mm. (ancho)/90% (perfil)/17 pulgadas (diámetro)


aro delantero

Fierro

Aro de fierro con rayos tejidos

aro posterior

Fierro

Aro de fierro con rayos tejidos

suspensión

Con una horquilla telescópica de 21 cm de recorrido, la SPEX 150 asegura comodidad y máximo control en la conducción. El amplio recorrido con el que cuenta, le permite afrontar todo tipo de caminos y obstáculos, superándolos sin maltratar el chasis de la moto. En la rueda posterior un amortiguador central, brinda mayor estabilidad, al unificar el recorrido de los brazos basculantes. Este amortiguador es regulable en precarga, logrando que la SPEX 150 sea una moto con gran adaptabilidad.

Suspensión delantera

Horquillas telescópicas de 37 mm de diámetro

Suspensión posterior

Amortiguador central (Monoshock) Monoshock - Regulable

consumo y rendimiento

Su sistema de inyección electrónica, permite una dosificación precisa del combustible que ingresa al motor, ofreciendo muchos más km de recorrido, con menos paradas en los grifos. Con su tanque de 3.8 galones lleno, la SPEX 150 es capaz de recorrer hasta 500 km aproximadamente, pudiendo realizar viajes de rutas largas, sin correr el riesgo de quedarse en la mitad del trayecto sin combustible.

Octanaje

95

Sistema de combustible

Distribución por Carburador Carburador simple

capacidad de tanque

3.83 galones

Autonomía *

536.2 km.

Rendimiento por galón *

140 km.

*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.

transmisión

Su caja mecánica de 5 velocidades es de tipo retorno. Esto quiere decir que como en la mayoría de las motos, el primer cambio es hacia abajo y todos los demás para arriba. Se tratan de marchas de relación corta, buscando entregar su máxima potencia en espacios reducidos, pudiendo afrontar fácilmente empinadas y obstáculos, muy frecuentes en entornos donde se desenvolverá esta doble propósito.

Transmisión

Mecánica

Nro. de Cambios

5 velocidades

dimensiones

La SPEX 150 es una moto alta. Buscando que sea una moto que pueda superar todo tipo de obstáculos de los caminos de trochas, es que cuenta con una distancia al suelo de 28 cm. Por tal motivo es una moto que va mejor con personas altas, las que se sentirán mucho más cómodas al momento de maniobrarla. Su bajo peso le permite gran dinamismo dentro de la ciudad y una excelente conducción en caminos difíciles, donde su motor de gran potencia le brindará una excelente relación peso/potencia.

Peso

129 kg.

Carga Útil

150 kg.

Asientos

2

85 cm.

Distancia
asiento
al piso

140 cm.

distancia entre ejes

216 cm.

largo

28 cm.

Despeje
del suelo

82 cm.

ancho

122 cm.

Alto total

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de
Zongshen

Sobre la marca

Zongshen es una marca de motos fundada en 1992, que en el actualidad cuenta con 52 filiales de propiedad total o parcial y más de 18.000 empleados. Es uno de los cinco mayores fabricantes de motocicletas en China, manteniendo alianzas con Harley Davidson y Piaggio. En 2007, Zongshen invirtió 300 millones de renminbis en un nuevo centro de investigación y desarrollo como parte de su programa "Cyclone", programa diseñado para producir una tecnología única y diseños para los nuevos modelos de Zongshen, diferenciando la marca de un entorno competitivo de modelos casi idénticos. Zongshen Group también es propietaria de Zongshen PEM, una filial canadiense registrada en Vancouver que vende motocicletas, e-bikes y scooters eléctricas al mercado norteamericano. En Perú, la marca está representada por el Grupo Cayman, quienes cuentan con 5 concesionarios, con más de 20 puntos de venta y 230 talleres a nivel nacional, donde brindan servicio post venta, mantenimiento y garantías, además de la venta de accesorios para la marca.

origen de la marca

China

AÑOS EN EL MERCADO MUNDIAL

32

AÑOS EN PERÚ

14

REPRESENTANTE

Grupo - Caymán

DISTRIBUIDORES

28

TALLERES OFICIALES

18

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PRECIO

$ 1,590

INICIAL

$ 477

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